Problema con el mecanismo de entrega del cinturón de seguridad del BMW Serie 1: ayuda

Tengo algo de experiencia trabajando en coches, y de hecho me enfrenté a un problema similar con mi 2009 BMW Serie 3 Diesel. El mecanismo de cambio de correa falló en el mío también, ¡súper molesto! Lo llevé a mi taller habitual y diagnosticaron un mecanismo de cambio de correa defectuoso. La factura de la reparación ascendió a 455 euros, que incluían piezas y mano de obra. El taller tuvo que sustituir toda la unidad de transferencia, ya que estas cosas no se pueden reparar por separado. Desde entonces, funciona perfectamente, sin más luces de aviso ni averías. La reparación duró unas 2 horas. Para ayudarte mejor, ¿podrías compartir ¿Qué variante de motor tienes? ¿Recibes algún código de error específico? ¿El mecanismo emite algún sonido inusual? ¿Ha tenido algún accidente o impacto reciente?

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi coche tiene 62923 KM en el reloj y acaba de tener su servicio el mes pasado. Tengo el mismo problema que has descrito. Es bueno saber el coste de la reparación, me da una idea aproximada de lo que puedo esperar. El mecanismo de la correa hace un ligero ruido de molienda cuando se trata de entregar el cinturón, y estoy recibiendo el código de error 93C72 en el tablero. No hay accidentes o impactos, sin embargo, acaba de empezar a actuar de la nada la semana pasada. Por lo demás, el motor funciona bien. El tiempo de reparación de 2 horas suena razonable. Supongo que voy a tener que morder la bala y conseguir que se fija pronto antes de que empeore. ¡Realmente aprecio la información detallada acerca de su reparación, ayuda mucho!

(Traducido del Inglés)

¡Hola, me alegro de que mi información anterior ayudado! Sólo quería hacer un seguimiento ya que he estado usando mi Serie 3 2009 por un tiempo después de la reparación de la correa. Ese ruido de molienda que usted ha mencionado, sip, tenía exactamente lo mismo antes de tener la mía fija. Definitivamente es un signo revelador de que el mecanismo está fallando. El código de error que tienes es el mismo que tenía yo. Inicialmente, pensé que era sólo el tensor de la correa (como usted ha mencionado en su primer post), pero resultó ser toda la unidad de entrega que necesitaba ser reemplazado. Desde mi reparación hace unos meses, todo ha funcionado sin problemas. El ruido de molienda ha desaparecido por completo, y la correa se entrega perfectamente ahora. Un consejo, sin embargo, después de la reparación, he hecho un hábito para limpiar regularmente el área de mecanismo con un paño seco para evitar la acumulación de polvo. No sé si ayuda, pero pensé que no podía hacer daño. Asegúrate de que lo arreglan pronto, el mío empezó a empeorar bastante rápido después de que empezara el ruido de rechinamiento. Es mejor arreglarlo ahora que arriesgarse a que falle por completo. Créeme, tratar de alcanzar manualmente tu cinturón de seguridad se vuelve viejo muy rápido. Hágame saber cómo va con la reparación. Tengo curiosidad por saber si acabas teniendo la misma experiencia que yo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información complementaria. Me habéis tranquilizado mucho. De hecho, acabo de reservarlo para la semana que viene en mi taller habitual. Les comenté tu experiencia por teléfono y me confirmaron que probablemente se trate del mismo problema. Es un gran consejo sobre la limpieza de la zona del mecanismo, definitivamente voy a hacer que parte de mi rutina de mantenimiento una vez que se fija. Nunca pensé en la acumulación de polvo como un problema potencial, pero tiene todo el sentido. Tienes toda la razón en cuanto a solucionarlo rápidamente. Llevo una semana buscando manualmente la correa y ya me está volviendo loco. Estoy deseando volver a tener un mecanismo de entrega que funcione correctamente. Os mantendré informados de cómo va la reparación. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, ha sido muy útil saber exactamente qué esperar.

(Traducido del Inglés)