Problema con el control del alcance de los faros del Skoda Karoq

Hmm, suena familiar. Tuve un problema similar con mi viejo Renault Megane. Los faros estaban haciendo cosas locas, brillando por todas partes. Para mí era como si el coche estuviera borracho, el sistema de iluminación estaba totalmente desajustado. Lo primero que revisaría es el propio interruptor de los faros. Podría ser un simple problema eléctrico. Además, ¿funcionan correctamente tus faros adaptativos, o están atascados en una sola posición? ¿Qué dice exactamente la memoria de errores? También podría ser el módulo de control. Es un proceso de eliminación, en realidad.

(Traducido del Inglés)

El interruptor de los faros parece estar bien, y la intensidad de la luz cambia cuando giro el dial. Pero, ¿cómo podría un interruptor de faro defectuoso hacer que la luz de cruce apunte demasiado hacia abajo o hacia arriba? ¿Y qué quiere decir con "faros adaptativos atascados"? No estoy seguro de qué buscar.

(Traducido del Inglés)

Vale, así que el interruptor de los faros parece estar bien. En cuanto a los faros adaptativos, deberían moverse ligeramente al girar el volante o pasar por encima de baches. Si no se mueven en absoluto, esa es una pista. Pero si la intensidad de la luz está bien, es menos probable que el interruptor de los faros sea el problema. Honestamente, con el código de error y el haz apuntando en direcciones extrañas, realmente parece un problema del servomotor. O quizás el propio módulo de control. Yo diría que muerde la bala y llévalo a un taller. Pueden diagnosticarlo correctamente y reemplazar las piezas defectuosas. Probablemente no sea algo que pueda arreglar fácilmente usted mismo sin las herramientas y los conocimientos adecuados.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé al taller, y tenías toda la razón. Era un servomotor roto en el faro. Me costó 1040€ arreglarlo. Ahora el control del alcance del faro funciona de nuevo, y la luz de advertencia ha desaparecido. ¡Muchas gracias por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)