Preocupaciones sobre el Seat Ibiza 2005: humo negro y otros problemas

Hola, tuve un problema similar con mi Seat Leon 2008. Al acelerar, también salía humo negro del tubo de escape y el motor no funcionaba tan suavemente. Cuando se me encendió el testigo, fui directamente al taller más cercano. El mecánico me dijo que el problema podía ser el turbo y no el inyector de arranque en frío. Tuvo que cambiar el turbo, lo que supuso un gran trabajo, ya que el turbo está incrustado en el motor. Fue un problema grave que también debe abordarse con rapidez, no hay necesidad de pánico, sin embargo, siempre y cuando se aborda en el tiempo. Te deseo mucha suerte con tu Ibiza.

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! He visto que el Ibiza y el León tienen problemas similares. Quizás sea realmente el turbo, tendré que considerarlo. ¿Por casualidad recuerdas lo que tuviste que pagar por el cambio del turbo? ¿Te ha surgido algo más desde la reparación que hayas notado? ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del German)

Hola, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Recuerdo que tuve que desembolsar unos 1000 euros para reparar la centralita del motor. Fue mucho dinero, pero desde entonces mi pequeño León funciona como uno nuevo. En cuanto a la válvula de inyección de arranque en frío, en realidad también tenía una avería ahí. Pero desde la visita al mecánico, todo ha vuelto a funcionar perfectamente, así que no tengo más quejas. Así que no te preocupes demasiado, ¡espero que tu Ibiza vuelva a funcionar bien pronto! Mucha suerte.

(Traducido del German)

Genial, ¡muchas gracias por la información! 1000 euros es mucho, pero si después mi Ibiza vuelve a funcionar sin problemas, merece la pena. Seguramente haré buscar el problema en el turbo y espero que la válvula de inyección de arranque en frío siga intacta. ¡Me habéis ayudado mucho! Ahora estoy mucho más tranquilo. Os mantendré informados aquí de lo que pase con la historia. ¡Gracias de nuevo y que tengáis un buen día!

(Traducido del German)