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Posibles problemas del Opel Antara 2006: humo negro, problemas del motor y consumo de combustible
Bajo consumo de combustible
Motor inestable
Calado al ralentí
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
El motor se apaga solo
Fuerte olor a escape
Sacudidas al acelerar
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del German)
4 comment(s)
Gracias por el consejo. Acabo de echar un vistazo y por lo que veo, el mazo de cables parece estar bien. Hasta ahora he recorrido unos 112490 km con mi Antara y la última revisión fue hace unos tres meses. Así que las bujías deben estar todavía bastante bien. ¿Tiene alguna otra sugerencia en cuanto a lo que podría comprobar? La verdad es que no quiero que se me cale el coche en medio de la autopista.... Gracias de nuevo por adelantado, ¡me habéis ayudado mucho!
(Traducido del German)
Es bueno ver que el mazo de cables no parece ser el problema. Sin embargo, con un kilometraje tan alto, podría deberse simplemente al desgaste de las piezas. Otra cosa que podría comprobar es el sensor de masa de aire. Si no funciona correctamente, puede provocar un funcionamiento irregular del motor y pérdida de potencia. Podría simplemente estar sucio, a veces sólo limpiarlo ayuda. Entonces los síntomas también podrían apuntar a un turbocompresor defectuoso, especialmente con humo negro y pérdida de potencia. ¿Has hecho leer la memoria de averías? Eso también podría ayudar a acotar el fallo. Así que ahora tienes algunas cosas que podrías comprobar. Buena suerte con eso y ¡espero que consigas que tu coche funcione de nuevo! Avísame cuando sepas más.
(Traducido del German)
Hola, gracias por su rápida respuesta y consejos útiles. Definitivamente voy a comprobar el sensor de masa de aire y el turbocompresor y también hacer leer la memoria de fallos. Con un poco de suerte encontraré al culpable. Si hay algo nuevo, os lo haré saber. La verdad es que es genial que haya gente como tú que pueda ayudar. Gracias por ello y ¡hasta pronto!
(Traducido del German)
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Hola, hace tiempo tuve un problema similar con mi Opel Zafira, fabricado en 2004, por lo que ya tengo un poco de experiencia con él. Era el mazo de cables/enchufe que estaba defectuoso. La reparación me costó 155 euros. No soy un profesional del automóvil, pero pude solucionar el problema en un taller. Los chicos del taller sustituyeron toda la pieza, lo que llevó un tiempo, pero al final todo salió bien. Tal vez puedas comprobar si te ocurre lo mismo. Definitivamente no fue una solución fácil ni rápida, pero ayudó. Para darte un consejo más específico, ¿podrías dar un poco más de información sobre tu vehículo? ¿Cuántos kilómetros has hecho hasta ahora, con qué frecuencia has revisado el coche y cuándo fue la última vez que se cambiaron las bujías? ¡Espero haberte podido ayudar un poco!
(Traducido del German)