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OliviaL19

Posibles problemas de presión del sistema Ad-Blue y errores de regeneración del DPF en el Opel Antara Diesel 2010

Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

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Fallo de regeneración del DPF

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Luz del motor encendida

Hola chicos, tengo un pequeño problema con mi Opel Antara Diesel 2010 (casi 188.000 km recorridos) y quería preguntar si alguno de vosotros ha tenido problemas similares. Se encienden las luces de advertencia en el velocímetro y la luz de check engine, y también hay un error en la regeneración del DPF. Sospecho que puede ser debido a una baja presión en el sistema Ad-Blue. ¿Alguien ha tenido problemas similares en el pasado o incluso una experiencia negativa en el mecánico como yo en mi última visita? ¡Cualquier consejo sería de gran ayuda! ¡Muchas gracias de antemano y saludos cordiales!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


ChrisBlack

Hola, he experimentado síntomas similares en mi Opel Insignia Diesel 2013. Definitivamente no es un problema irresoluble. También tenía la luz de check engine encendida y el sistema Ad-Blue mostraba una caída de presión. Después de ir al taller, resultó que mi depósito de Ad-Blue estaba defectuoso. El mecánico sustituyó el depósito y algunos tubos y dobló el sistema para que volviera a funcionar correctamente. El coche volvió a funcionar como un reloj. Sin duda, esto parece un problema grave, pero definitivamente tiene arreglo. Ya te digo, tuve mucha suerte de que se descubriera a tiempo, de lo contrario habría causado aún más problemas. En cuanto a la regeneración del DPF, no pude relacionarlo directamente con mi problema, pero podría estar relacionado. Te recomiendo que lleves el coche al taller para que lo revisen. Y sí, ¡mantennos informados! Buena suerte.

(Traducido del Alemán)

OliviaL19 (Author)

Hola, muy buena información, ¡gracias! Es genial que tengas el problema bajo control. ¿Cuánto te costó cambiar el depósito de AdBlue y los tubos? ¿Y has tenido algún otro incidente con el coche desde la reparación? ¡Un saludo y gracias de nuevo!

(Traducido del Alemán)

ChrisBlack

Hola de nuevo, me alegro de que la información te haya servido de ayuda. Así pues, sustituir el depósito Ad-Blue y las tuberías costó 1.620 euros. No es precisamente un dineral, ¿verdad? Pero la buena noticia es que desde la reparación, el problema con la "presión del sistema Ad-Blue demasiado baja" se ha resuelto y no he tenido más incidentes con el coche hasta ahora. Así que en ese aspecto sí que ha merecido la pena. Un saludo y mantennos informados de cómo te van las cosas.

(Traducido del Alemán)

OliviaL19 (Author)

Hola, ¡uf, eso es un coste considerable! Pero bueno, lo principal es que el coche vuelva a funcionar después. Gracias por la información tan útil. Espero tener la misma suerte que tú y no tener más problemas después de la reparación. Definitivamente iré al taller y espero que solo sea el depósito ad-azul. Os mantendré informados, gracias de nuevo y ¡hasta pronto! ¡Un saludo!

(Traducido del Alemán)

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