MiaRit
Posible problema con el regulador de presión de combustible en el Nissan Serena '05: Buscando consejo sobre los síntomas y experiencias
Pérdida de potencia del motor
Motor inestable
El motor se apaga solo
Calado al ralentí
Bajo consumo de combustible
Sacudidas al acelerar
Luz del motor encendida
Fuerte olor a escape
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Hola, tu situación me suena demasiado familiar. Tuve un encuentro similar con mi '06 Nissan Serena, aunque la mía era un diesel. Humo negro loco, comportamiento irregular del motor y todo eso. Resultó ser un regulador de presión de combustible defectuoso en mi caso. Conseguí un mecánico para cuidar de él y mi Serena ha sido un operador sin problemas desde entonces. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas por casualidad cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha surgido algo más desde entonces o tu Primera se ha comportado bien? Muchas gracias.
(Traducido del Alemán)
Hola, me alegro de saber de ti. Sí, sus síntomas Serena suenan bastante parecido a lo que estaba tratando en mi Primera. Tu suposición fue acertada: ¡efectivamente era un problema del regulador de presión de combustible! Desde que el mecánico lo solucionó, mi viejo coche funciona como la seda, casi como si tuviera una nueva vida. En cuanto al coste de la reparación, la verdad es que no fue demasiado elevado. Me cobraron 45 euros por borrar ese molesto mensaje de error que apareció después de cambiar el filtro de combustible. Teniendo en cuenta la mejora en el rendimiento después de eso, ¡diría que fue dinero bien gastado! Desde entonces, mi Primera se comporta como un sueño, sin más problemas. Toca madera, aunque, ya sabes cómo diva estos coches pueden ser a veces, ¿verdad? En fin, espero que tu Serena también se mantenga en plena forma. Manténganos informados.
(Traducido del Alemán)
Hola, todo esto es increíblemente útil. Leer vuestras experiencias me ha aportado sin duda valiosos consejos. Vaya, ¡qué historia la de tu Primera! Ahora, estoy bastante seguro de que podría ser el regulador de presión de combustible que me da un tiempo difícil. Gracias por desglosar los pasos que su mecánico tomó. Es muy bueno saber que eran minuciosos y no sólo tratar como una solución rápida. Me alegro de que su Primera está de vuelta en acción sin problemas. Y oye, 45 € no está nada mal si garantiza un funcionamiento sin problemas. Del mismo modo, su visión es bastante tranquilizador. Su '06 Serena ejecutar suena casi idéntica a la mía, excepto por la parte diesel. Sabiendo que un regulador de presión de combustible defectuoso era el culpable me da un lugar para empezar. Ambos han sido increíblemente útiles. Mañana a primera hora iré a un profesional con toda esta información en mente. Crucemos los dedos para que no sea demasiado grave. Gracias de nuevo, chicos. Me habéis salvado la vida. Esperemos que nuestros vehículos sigan comportándose a partir de ahora, ¿eh? Gracias.
(Traducido del Alemán)
Hola, parece que estás teniendo un viaje duro con tu Serena. Lo entiendo perfectamente. Tuve un problema algo similar con mi '02 Nissan Primera no hace mucho tiempo - signos eran ligeramente diferentes, pero el mismo tema general. El consumo de combustible era peor que el de un niño de 16 años en su primer viaje, y la luz de control del motor estaba de fiesta. Al principio, pensé que era mi filtro de combustible, pero la gente amable en el garaje me dijo que tenía una entrada de error - más o menos lo mismo que lo que estás viendo. Al parecer, no es raro que después de cambiar los filtros de combustible, el sistema se abruma con los desechos, el exceso de combustible y otras cosas, y lanza una rabieta porque no es el combustible limpio que está acostumbrado. Mis amigos de garaje trajo mi Primera vuelta a la vida. Hicieron algunas pruebas de diagnóstico, principalmente en el sistema de suministro de combustible para ver cuál es precisamente la causa del problema. Tuvieron que limpiar a fondo los inyectores de combustible, porque resulta que, una carga de residuos se había acumulado allí con el tiempo. A continuación, se volvió a comprobar el cambio de filtro de combustible que usted ha mencionado. A continuación, actualizaron el software, borraron la entrada de error y el coche volvió a estar como nuevo. Así que en mi caso, el problema no era demasiado grave, sólo un montón de trabajo y un mecánico que sabía lo que estaba haciendo. Pero con los vehículos, nunca se sabe, cada caso puede ser diferente. Como ves humo negro en el escape, efectivamente podría ser el regulador de presión de combustible. Lo mejor es que lo lleves pronto a un profesional antes de que cree problemas mayores. Mucha suerte.
(Traducido del Alemán)