Porsche 996 CEL y bloqueo de la puerta de combustible misterio necesita ayuda

Hola a todos. En realidad tuve un problema similar con mi '09 Porsche Cayman S el verano pasado. El problema de la puerta de combustible fue definitivamente un dolor de cabeza. En mi caso, resultó ser una articulación de accionamiento defectuoso en el mecanismo de la puerta de combustible. Lo llevé a revisar a un taller certificado de Porsche, y descubrieron que la articulación estaba completamente atascada, lo que disparaba la luz de revisión del motor y otras advertencias. Se trataba de una reparación moderada, no muy grave, pero que había que arreglar para evitar problemas mayores. El mecánico me mostró cómo el antiguo varillaje se había corroído y ya no respondía a la señal de desbloqueo. Lo arregló en medio día. Si se encuentra en esta situación, le recomiendo encarecidamente que busque un mecánico certificado por Porsche. Esto no es algo que usted quiere una tienda general jugando con, ya que estos sistemas son bastante específicos para los modelos de Porsche. Aprendí esa lección de la manera difícil antes de encontrar mi mecánico actual. Hágamelo saber si usted necesita cualquier otro detalle sobre lo que puede esperar con la reparación.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Definitivamente suena similar a lo que estoy tratando. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿tienes curiosidad por saber si te ha surgido algún otro problema desde que lo reparaste?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Feliz de ayudar a actualizar en mi Cayman S situación. Ya que has preguntado, después de haberlo arreglado en el taller certificado de Porsche, pagué 210 € por la reparación del varillaje, y me alegro de informar que valió totalmente la pena. La tapa del depósito funciona perfectamente desde entonces, no más peleas con ella delante de todo el mundo en la gasolinera (¡qué vergüenza!). Y nope, absolutamente cero problemas desde entonces, la luz del motor del cheque se mantuvo apagado y todo ha estado trabajando como un encanto. En realidad es un arreglo bastante sencillo cuando lo hace la gente adecuada. Mirando atrás, ¡debería haberlo hecho antes en lugar de intentar vivir con ello! Si decides arreglarlo, apuesto a que tendrás el mismo buen resultado. Estos Porsches son coches sólidos cuando los mantienes adecuadamente. Sólo asegúrate de acudir a alguien que realmente sepa de estos modelos.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información. En realidad me adelanté y lo arreglé ayer en un taller certificado Porsche. ¡Tenías razón acerca de la articulación del actuador, eso es exactamente lo que era! Terminé pagando alrededor de 250 €, que no era tan malo como me temía. El mecánico que encontré era genial, realmente se tomó el tiempo para explicar todo e incluso me mostró la parte antigua. Todo el asunto sólo tomó alrededor de 4 horas, y ahora mi puerta de combustible se abre perfectamente. La luz de control del motor también se ha ido, lo cual es un gran alivio. Honestamente, me siento un poco tonto por posponerlo durante tanto tiempo. Debería haber pedido consejo antes. Pero al menos ya está todo arreglado, y he aprendido la lección sobre usar mecánicos certificados para estas reparaciones especializadas. Agradezco mucho la ayuda de todos. No hay nada mejor que recibir consejos de otros propietarios de Porsche que ya han pasado por lo mismo.

(Traducido del English)