Porsche 991 Pesadilla: Múltiples problemas de motor ¡Necesito ayuda!

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con coches, y de hecho tuve un problema muy similar con mi Porsche 718 Cayman 2017 el año pasado. Los síntomas que describes son casi idénticos a lo que experimenté. Mi mecánico diagnosticó un sensor MAF defectuoso, y estaba causando todos esos mismos problemas, humo negro, estancamiento, bajo rendimiento, las obras. Lo arreglé en mi especialista local de Porsche, me costó alrededor de 415 € para todo el trabajo incluyendo piezas y mano de obra. El coche ha estado funcionando como un encanto desde entonces. Antes de compartir más detalles específicos sobre mi experiencia de reparación, ¿podría decirme si está recibiendo algún código de error específico? Además, ¿cuántos kilómetros tiene tu 991? Esta información me ayudaría a darte un consejo más relevante basado en lo que aprendí de mi situación.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy en 80342 KM y acaba de tener mi servicio hecho recientemente. El código de error que estoy recibiendo es P0101, pero lo extraño es que a veces se borra por sí mismo durante unos días antes de volver. ¿Alguien ha tenido problemas intermitentes con el sensor MAF como este? Los síntomas parecen coincidir con lo que tenía con su Cayman, pero me pregunto si debo mirar en otras causas potenciales antes de saltar directamente a la sustitución del sensor MAF. Los costes de reparación parecen razonables, ¿usaste un sensor OEM o uno de repuesto? Sólo tratando de sopesar mis opciones aquí.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, ese código P0101 suena super familiar, eso es exactamente lo que tenía con mi Cayman. La naturaleza intermitente del error es en realidad lo que me hizo rascarme la cabeza por un tiempo también. El mío se borraba durante unos días, especialmente después de desconectar la batería, pero luego volvía a aparecer. Terminé yendo con un sensor OEM de Porsche porque, honestamente, he aprendido la lección con piezas de recambio en estos coches. Inicialmente, tuve la tentación de ahorrar algo de dinero con una alternativa más barata, pero mi mecánico me lo desaconsejó. Estos Porsches pueden ser bastante sensibles a las piezas no OEM, especialmente cuando se trata de sensores. Dado su kilometraje y los síntomas, yo diría que usted está tratando con el mismo problema que tuve. Pero aquí está un consejo rápido de mi experiencia, antes de reemplazar el sensor, haga que su mecánico compruebe las conexiones de cableado y limpie la carcasa del sensor. A veces puede ser sólo un problema de conexión o de residuos acumulados. En mi caso, intentamos limpiarlo primero, pero resultó que el propio sensor estaba fallando. Sólo para darle un poco de tranquilidad, desde la sustitución de la mía, no he tenido un solo problema. El rendimiento del coche volvió a la normalidad, y el ahorro de combustible mejoró significativamente. No dudes en preguntar cualquier otra cosa, ¡sé lo frustrantes que pueden ser estos problemas intermitentes!

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Esto realmente ayuda, especialmente sabiendo que trató con el mismo código P0101 intermitente. Definitivamente voy a seguir su consejo sobre la comprobación de las conexiones y la limpieza antes de saltar en un reemplazo. Y me has convencido de ir OEM, no vale la pena arriesgarse con piezas de recambio en un Porsche. Lo llevaré al taller la semana que viene y que comprueben todo lo que has mencionado. En realidad es muy tranquilizador escuchar que arreglar el sensor MAF solucionó todos tus problemas por completo. Actualizaré el hilo una vez que lo haya solucionado. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia, ¡ha sido de gran ayuda!

(Traducido del English)