Porsche 991 Luz de freno Misterio: Reparación Consejos necesarios

Tuve una situación similar con mi Porsche Cayman S 2015 el año pasado. La luz de advertencia de los frenos se encendió alrededor de los 28.000 km, y resultó ser algo más que unas pastillas de freno desgastadas. Los rotores traseros se habían desgastado de forma desigual y también había que cambiar el líquido de frenos. Descubrí que en realidad es un problema común en esta generación de Porsches cuando el líquido de frenos se envejece o cuando hay un desgaste desigual de las pastillas. Lo solucioné en un taller autorizado de Porsche, donde hicieron una inspección completa de los frenos, sustituyeron las pastillas y los discos y lavaron el líquido de frenos. Fue un trabajo serio que llevó un día y medio, pero mereció la pena por la tranquilidad. Si se encuentra en esta situación, le recomiendo encarecidamente que acuda a un taller certificado Porsche. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas y saben exactamente qué buscar en estos modelos específicos.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Es una información muy útil. En realidad me estoy enfrentando a algo bastante similar con mi 991, y estoy planeando llevarlo a un taller certificado Porsche también. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por todo el trabajo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? Sólo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que pueda venir.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Feliz de darle una actualización de mi Cayman S situación de los frenos. Desde que lo arreglaron en el taller de Porsche, todo ha funcionado de maravilla, ni una sola luz de advertencia o problema. La factura total ascendió a 480 €, que cubría la fijación de los frenos desgastados. Sinceramente, aunque no fue barato, mereció totalmente la pena por la tranquilidad. Los mecánicos certificados realmente sabían lo que estaban haciendo con estos coches. Sé exactamente cómo te sientes por estar preocupado, ¡yo también lo estaba! Pero créeme, ir a un taller certificado Porsche es el camino a seguir. Tienen todas las herramientas adecuadas y la experiencia para nuestros coches. Desde la reparación, he hecho bastantes kilómetros y los frenos se sienten mejor que nunca. Es como volver a tener un coche nuevo. Cuéntame cómo te va con tu 991. Siempre es un placer compartir experiencias con otros propietarios de Porsche.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería poner al día a todos en mi situación de freno. Finalmente llevé mi 991 al taller certificado de Porsche ayer, ¡y estoy muy contento de haberlo hecho! Los mecánicos encontraron que el líquido de frenos era viejo y las pastillas se desgastan de manera desigual, más o menos exactamente lo que se describe. Todo el trabajo me costó alrededor de 520 €, que incluía nuevas pastillas de freno, lavado de líquido, y una inspección minuciosa. Me lo hicieron en un solo día y pude charlar con el mecánico, que me lo explicó todo con mucha claridad. La luz de advertencia ha desaparecido y los frenos tienen un tacto increíble, mucho más sensibles que antes. Es un alivio tenerlo solucionado. Agradezco mucho los consejos de todos sobre ir a un taller certificado. A veces pagar un poco más vale la pena para hacer las cosas bien a la primera. Creo que he encontrado mi nuevo mecánico para futuras revisiones. Gracias de nuevo por toda la ayuda.

(Traducido del Inglés)