Peugeot 5008 Diesel 2017: La luz de control del motor parpadea y el coche da tirones al acelerar

Hola, me pasó exactamente lo mismo con mi Peugeot 3008 diésel de 2016. Los temblores y sacudidas realmente me volvieron loco también. Mi sospecha también era la válvula de mariposa, pero el mecánico encontró un módulo del pedal del acelerador defectuoso o la electrónica rota en el interior. Era un asunto bastante serio porque el coche casi no se podía conducir. Así que preferí llevarlo a reparar, ya que no quería acabar en el arcén. Ahora todo está bien, pero realmente no quieres volver a tener una experiencia como esa. En tu caso, te recomendaría una revisión por parte de un especialista.

(Traducido del Alemán)

Gracias por su respuesta. Parece que tenemos un problema similar. ¿Podrías recordar cuánto te costó la reparación? ¿Y has tenido algún otro problema con el coche desde entonces? Realmente quiero reunir toda la información que pueda antes de ir a un mecánico. Gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)

Claro, ¡no hay problema! Así que la reparación del módulo del pedal del acelerador roto y de la electrónica interior defectuosa me costó 265 euros. Pero tengo que decir que desde que los mecánicos estuvieron en ello, el problema de la válvula de mariposa también se ha resuelto. Desde entonces, el coche vuelve a funcionar como un reloj, sin más problemas. Espero que te ayude un poco. ¡Suerte con el mecánico!

(Traducido del Alemán)

¡Oh, eso es realmente útil! 265€, me parece justo. Espero que mi visita al mecánico vaya tan bien como te fue a ti. Me alegra saber que tu coche vuelve a funcionar bien. Mañana voy al taller y espero estar tranquilo después. Tu información ya me ha dado mejores sensaciones. Gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)