TheRacer
Peugeot 408 motor de gasolina (2011): Problemas de sobrecalentamiento y descenso del nivel de refrigerante - se buscan experiencias y sugerencias de solución
Nivel de refrigerante bajo
Sobrecalentamiento
Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por tu respuesta! Sólo he conducido 38985 KM con mi Peugeot 408 y el último servicio fue muy reciente, así que no hay realmente ningún problema. Eso suena posible con la unidad de control, voy a tener que comprobarlo en mi garaje. Espero que no sea tan caro como el tuyo, pero definitivamente es mejor que el sobrecalentamiento constante. Gracias de nuevo por el consejo.
(Traducido del German)
Hola de nuevo. Me alegra saber que quieres seguir con ello. Con el kilometraje, en realidad sería prematuro para este tipo de problemas. El nivel de refrigerante también suena como algo que usted debe prestar atención. Tal vez usted tiene una pequeña fuga en alguna parte, lo que está causando el nivel de refrigerante a caer y dar lugar a un sobrecalentamiento. Es muy posible que esto tenga algo que ver con su problema. Compruébelo si tiene la oportunidad. Su taller también puede ayudarle a encontrar la avería. Pero tenga cuidado de no conducir demasiado cuando la luz de advertencia esté encendida y el motor se esté sobrecalentando. Esto puede dañar el motor. Espero haberte ayudado y ¡buena suerte!
(Traducido del German)
Vaya, ¡gracias por tus consideraciones de gran alcance! La verdad es que aún no me había planteado lo de la fuga, seguro que me animo a comprobarlo. Afortunadamente, mi taller es muy fiable y confío en que encontrarán la avería rápidamente. Tienes toda la razón, no debería seguir conduciendo mientras persista el problema, sólo podría causar más daños. Con tantas cosas que vigilar, ¡te agradezco mucho tu consejo! Tu post me ha ayudado mucho y ahora estoy más tranquila. Gracias de nuevo. Estaré en contacto con algunas noticias. Hasta entonces, ¡cuídate!
(Traducido del German)
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Hola, en su día tuve un problema muy parecido con mi Peugeot 406 diésel de 2009. Diría que tengo poca experiencia con coches, así que no soy un experto, pero algo sé. En mi taller me cambiaron la centralita porque había fallos esporádicos de comunicación entre las centralitas. Me costó unos 955 euros. Te aconsejo que lo hagas revisar. Parece que ocurre más a menudo con los Peugeot de nuestra edad. ¿Puede proporcionar más información sobre su vehículo? El kilometraje, el historial de revisiones, etc. podrían ayudar a identificar el problema con mayor precisión.
(Traducido del German)