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Peugeot 307 motor gasolina 2002: pérdida de potencia, aumento del consumo y ruidos extraños del motor

Luz del motor encendida

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Sacudidas al acelerar

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Motor inestable

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Ruido de ajuste de las válvulas

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Pérdida de potencia del motor

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Ruido extraño del motor

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Bajo consumo de combustible

¡Hola chicos! Tengo un problema con el motor de gasolina de mi Peugeot 307, fabricado en 2002, con unos 58.000 km en el reloj. La luz de control del motor está encendida, el motor ha perdido mucha potencia, ya no funciona con suavidad y da tirones al acelerar. Además, el motor consume más combustible y hace ruidos que parecen de reglaje de válvulas, así como un ruido de motor extraño. Sospecho que se debe al reglaje del árbol de levas. A alguien le ha pasado algo parecido y me puede decir que le ha pasado en el mecánico? Me gustaría saber para qué tengo que estar preparado, ya que me he vuelto un poco más precavido desde mi última visita. Muchas gracias.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


OliverRock

Hola, yo tuve un problema parecido con mi Peugeot 308 del 2005, el faser del árbol de levas también estaba defectuoso. Realmente no es un paseo por el parque. Si está defectuoso, puede tener un gran impacto en el funcionamiento del motor. En mi caso, las válvulas ya no podían abrirse correctamente, lo que provocaba una pérdida de potencia. El mecánico tuvo que sustituir completamente el árbol de levas. Un verdadero trabajo de amor, porque había que desmontar todo el motor. Y eso llevó su tiempo. Pero no queremos hablar de precios, así que no lo hagamos. En resumen, sí, era un problema grave que no se podía solucionar fácilmente. Pero después de la reparación, mi coche volvió a funcionar como un campeón. Buena suerte, ¡esperemos que no te vaya tan mal! Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

AFspeedy (Author)

Gracias por su rápida respuesta. Parece toda una hazaña, ¡qué pena! ¿Recuerdas cuánto pagaste por la reparación? Me gustaría saber para qué tengo que estar preparado económicamente. También me gustaría saber si tuviste más problemas después de la reparación o si todo ha ido bien desde entonces. Muchas gracias de nuevo. Un cordial saludo.

(Traducido del Alemán)

OliverRock

Claro, aún recuerdo lo que costó. La reparación me afectó mucho al bolsillo, la verdad. Me gasté unos 1260 euros en reparar el fasor del árbol de levas. Pero no dejes que eso te ponga nervioso, mi coche realmente funcionó mejor después. Desde que fui al mecánico y arreglé la avería del árbol de levas, todo volvió a la normalidad. Se acabaron los problemas. Así que sí, es mucho dinero, pero después volverás a estar tranquilo. Espero que esto te ayude. Cruza los dedos para que a ti también te vaya igual de bien. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

AFspeedy (Author)

Oye, tu respuesta me ayuda mucho, ¡gracias! Me prepararé para una factura considerable. Pero si después el coche vuelve a funcionar como nuevo, probablemente merezca la pena la inversión. Me alegra saber que después no tuviste más problemas. Espero que a mí me vaya igual de bien. Gracias de nuevo por tu ayuda y tu experiencia. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

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