WolfiSchmiddy
Peugeot 208 a partir de 2011: Humo negro, movimientos bruscos y pérdida de potencia
Sacudidas al acelerar
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Motor inestable
Fuerte silbido al acelerar
Luz del motor encendida
Silbidos
Sacudidas al ralentí
Calado al ralentí
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Gracias por tu consejo. Es tranquilizador saber que podría ser un problema reparable. Un defecto en el turbocompresor suena muy plausible. Lo último que quiero es un daño mayor en el motor. Así que sí, yo también creo que una visita al taller es inevitable. ¿Podría decirme cuánto le costó? ¿La reparación del turbocompresor? ¿Y tuviste problemas similares después, o todo funcionó como la seda? ¡Gracias de antemano por tu respuesta!
(Traducido del Alemán)
Claro que puedo ayudarte con eso. En mi caso, el coste de la reparación de los daños mecánicos del turbocompresor fue de 1070 euros. Un precio elevado, pero después mi coche volvió a funcionar como un gatito. Y en cuanto a tu segunda pregunta, puedo tranquilizarte. Desde la reparación en el taller, el problema del mal funcionamiento del sistema de presión de sobrealimentación se ha resuelto. No hubo más problemas similares y todo funcionó realmente como un reloj. Así que no te preocupes, es bueno que te tomes el problema en serio y quieras repararlo. Te deseo mucha suerte y espero que después tu Peugeot vuelva a funcionar como la seda. Hasta entonces.
(Traducido del Alemán)
Hola, ¡gracias por la información tan completa! Aunque el coste de la reparación es un poco elevado, me tranquiliza saber que tu coche volvió a funcionar perfectamente después. Me tomo tus consejos muy en serio y me ocuparé del problema. Mi pequeño Peugeot y yo hemos pasado por muchas cosas juntos. Estoy deseando volver a verlo en plena forma. No hay precio demasiado alto para ello. ¡Gracias de nuevo por su ayuda y le deseo un buen viaje en todo momento! ¡Hasta la vista!
(Traducido del Alemán)
Hola, conozco el problema. Mi viejo Peugeot 508 de 2014 tenía exactamente los mismos síntomas. Humo negro, movimientos bruscos, casi se calaba en parado y esos ruidos extraños. No te preocupes, realmente es algo que se puede solucionar. En mi caso, se trataba de daños mecánicos en el turbocompresor. El turbocompresor tiene un papel muy importante en el motor, se encarga de que llegue suficiente aire a los cilindros. Si se rompe, puede suponer un gran esfuerzo para el motor. Lo peor es que, si no se repara, puede provocar daños importantes en el motor. Así que, definitivamente no es algo para tomar a la ligera. Definitivamente ir al taller y que lo revisen. Me llevó tiempo, pero al final mi coche volvió a funcionar como nuevo. Buena suerte.
(Traducido del Alemán)