Pesadillas con el DPF del Range Rover: humo negro y pérdida de potencia

Hola, tengo algo de experiencia con los coches y hace un par de años tuve un problema muy parecido con mi Range Rover Sport diésel 2013. Esos síntomas suenan exactamente como los que tuve yo. El mío resultó ser un DPF completamente obstruido, el filtro estaba dañado internamente y ya no podía regenerarse. El humo, la pérdida de potencia y el alto consumo de combustible son signos clásicos de este problema. Lo llevé a mi taller habitual y, después del diagnóstico, confirmaron que el DPF no se podía reparar. Tuve que cambiarlo, lo que me costó unos 1550 euros. No es barato, pero solucionó todos los problemas por completo, ya no salía humo, volvió la potencia y el consumo de combustible volvió a la normalidad. ¿Cuál es tu historial de kilometraje y mantenimiento? Además, ¿conduces principalmente en ciudad o en carretera? Estos detalles ayudarían a entender si estamos lidiando con el mismo problema. P.D.: Si tienes un Range Rover/Land Rover, es posible que también quieras considerar un Discovery, tienden a tener una mejor longevidad del DPF según mi experiencia.

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tengo 109092 KM y recién me hicieron el servicio el mes pasado, pero este problema comenzó hace poco. Es frustrante porque pensé que el mantenimiento regular evitaría estos problemas, pero supongo que los problemas con el DPF aún pueden aparecer. Lo revisé y estás en lo cierto, el mecánico confirmó que el DPF está muy obstruido. Me alegra saber que reemplazarlo resolvió todos tus problemas. Me preocupaba que pudiera ser algo más serio con el motor en sí. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que empeorara? Solo tengo curiosidad por saber si pasé por alto algún indicador temprano que podría haber ayudado a detectar esto antes. ¿El reemplazo solucionó tus problemas de consumo de combustible de inmediato?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, mirando hacia atrás en la situación de mi Range Rover, en realidad había algunas señales de alerta temprana que probablemente debería haber mencionado antes. Alrededor de un mes antes de que las cosas se pusieron muy mal, me di cuenta de rendimiento ligeramente reducido y el motor de vez en cuando se siente un poco vacilante, especialmente durante los arranques en frío. El consumo de combustible también empezó a aumentar gradualmente, pero sinceramente no le presté mucha atención al principio. Después de cambiar el DPF, la mejora fue casi inmediata, ¡como el día y la noche! El consumo se normalizó en el primer depósito de combustible y el molesto humo negro desapareció por completo. El motor volvió a ser suave, como nuevo. Una cosa que aprendí de toda esta experiencia, estos DPF realmente no les gusta un montón de viajes cortos y la ciudad de conducción, que es exactamente lo que estaba haciendo en ese momento. Desde entonces, me he asegurado de llevar mi Rover en viajes regulares por carretera para ayudar con los ciclos de regeneración. No he tenido ningún problema desde la sustitución. Honestamente, en su kilometraje, no es inusual para el DPF para necesitar el reemplazo. El mío tenía alrededor de 97.000 KM cuando falló. Sólo asegúrese de que quien hace el reemplazo utiliza piezas originales, he oído algunas historias de horror sobre DPF del mercado de accesorios que causan más problemas de los que resuelven.

(Traducido del English)

¡Gracias por toda esa información detallada! Es realmente útil saber sobre las señales de advertencia tempranas, ahora que lo mencionas, noté cierta vacilación durante los arranques en frío, pero no conecté los puntos. Ojalá hubiera sabido también sobre esos viajes por carretera, hago principalmente viajes cortos, lo que probablemente contribuyó a mis problemas con el DPF. Realmente me alivió escuchar lo rápido que todo mejoró después de tu reemplazo. Definitivamente optaré por piezas originales cuando arregle el mío. Mi mecánico cotizó aproximadamente el mismo precio que pagaste, así que al menos sé que es el precio correcto. Pueden atenderme la semana que viene, así que, con suerte, volveré a la normalidad pronto. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ha hecho sentir mucho mejor por haber solucionado esto. Intentaré ser más consciente de esos viajes más largos una vez que esté arreglado para mantener el nuevo DPF en buen estado. ¡Tal vez planee algunos viajes de fin de semana solo para mantener todo funcionando sin problemas!

(Traducido del English)