Pesadilla en la transmisión del Q7: Señales de advertencia de fallo del TCM

Después de haber experimentado síntomas similares en mi 2015 Audi S6 con la caja de cambios automática, me puedo relacionar con esta situación de diagnóstico de transmisión. Los síntomas que usted describe coinciden con lo que me encontré, en particular la falta de respuesta paddle shifters y problemas de control de transmisión. El escaneo de la ECU del automóvil reveló un módulo de control de transmisión defectuoso en mi caso. El chirrido durante los cambios de marcha indicaba que el módulo no gestionaba correctamente la sincronización y la presión de los cambios. Esto hacía que la transmisión funcionara en modo de seguridad para evitar daños internos. La reparación de la transmisión requirió la sustitución del módulo de control y la reprogramación de la nueva unidad. Se trataba de un problema grave que requería la atención de un taller especializado en transmisiones. Retrasar la reparación podría haber llevado a un fallo completo de la transmisión. Puntos importantes de mi experiencia: Los sonidos de chirrido durante los cambios indican problemas de control electrónico en lugar de desgaste mecánico, Un diagnóstico adecuado de la transmisión utilizando equipos de diagnóstico especializados es crucial, La caja de cambios automática necesita reprogramación profesional después de la sustitución del módulo, Esta reparación debe ser manejada por tiendas con experiencia específica en sistemas de control de transmisión Conseguir esto arreglado con prontitud ayudó a evitar daños más extensos de transmisión. Basándome en sus síntomas, le sugiero encarecidamente que un taller especializado en transmisiones realice un diagnóstico completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia S6. Esa situación módulo de control de transmisión suena muy similar a lo que estoy tratando. Honestamente un poco aliviado de escuchar que no era una reconstrucción completa de la transmisión en su caso. La molienda y el cambio errático en mi Q7 coincide con lo que usted describió perfectamente. ¿Mostró el ordenador del coche algún código de error específico antes de la reparación? Y si no te importa compartirlo, ¿cuánto te costó aproximadamente la reparación de la transmisión? Sólo tratando de tener una idea de lo que estoy viendo. ¿También curioso si usted ha tenido cualquier otro problema de la transmisión desde conseguir el módulo de control substituido? Mi preocupación es asegurarse de que esto corrige la causa raíz en lugar de sólo enmascarar los síntomas.

(Traducido del Inglés)

Desde que reparé la unidad de control de la transmisión de mi S6, puedo confirmar que todo ha funcionado a la perfección durante más de un año. La ECU del automóvil mostraba varios códigos de avería relacionados con la transmisión antes de la reparación, que apuntaban principalmente a errores de comunicación entre el ordenador del coche y la caja de cambios. La reparación de la transmisión ascendió a 1.000 euros en total, lo que cubrió tanto el módulo de control de sustitución como el trabajo de reprogramación esencial. Aunque no era barato, era mucho mejor que tener que revisar por completo la caja de cambios automática. Los síntomas desaparecieron por completo después de la reparación, ya no hay chirridos, las levas de cambio funcionan perfectamente y la transmisión vuelve a cambiar con suavidad. El taller especializado en transmisiones identificó correctamente que la unidad de control estaba defectuosa en lugar de tener problemas mecánicos dentro de la propia caja de cambios. Basándome en la similitud de sus síntomas, en particular la molienda y el cambio errático, sospecho fuertemente que está tratando con los mismos problemas de transmisión que tuve. Conseguir que se diagnostica y repara por un taller que realmente sabe sistemas de ECU de automoción debe resolver el problema por completo.

(Traducido del Inglés)

Después de leer los consejos anteriores, llevé mi Q7 a un taller especializado en transmisiones la semana pasada. Su escáner de diagnóstico confirmó lo que otros sugirieron, un módulo de control de transmisión que fallaba estaba causando todos los problemas de la caja de cambios. El taller encontró múltiples códigos de error en el ordenador del coche relacionados con problemas de comunicación de la transmisión. Sustituyeron el módulo de control y reprogramaron el sistema. El coste total ascendió a 1.200 euros, una cifra razonable teniendo en cuenta la alternativa de una reparación importante de la transmisión. La caja de cambios automática vuelve a cambiar a la perfección, sin rechinidos ni cambios bruscos. Las levas de cambio responden al instante y la transmisión se mantiene en el modo correcto. Estoy muy contento de haberme dado cuenta antes de que causara daños permanentes a la caja de cambios. Sólo quería actualizar y agradecer a todos por guiarme hacia el diagnóstico correcto. Conseguir que se fija por especialistas de transmisión que entienden estos problemas del módulo de control fue definitivamente la decisión correcta.

(Traducido del Inglés)