Pesadilla en la transmisión del 991: rechina y patina a los 39K km

Hola que tal, yo tuve un problema similar con mi Porsche Cayman S 2015 el año pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que experimenté, especialmente ese ruido de molienda y el cambio impredecible. Resultó que era de hecho la TCU. Lo llevé a mi concesionario Porsche local después de que se encendieran las luces de advertencia. Hicieron un diagnóstico y confirmaron que la TCU estaba defectuosa. Tuve que dejar el coche allí durante unos cuatro días mientras sustituían la unidad y reprogramaban el sistema. Definitivamente no es un trabajo de bricolaje, se necesita un equipo de diagnóstico especializado de Porsche para codificar correctamente la nueva TCU. Era un problema grave que necesitaba atención inmediata para evitar cualquier daño potencial a la propia transmisión. Desde el arreglo, mi transmisión ha estado cambiando sin problemas sin ningún tipo de problemas. ¿Mi consejo? No espere en este caso. Hágalo revisar en un centro de servicio Porsche autorizado, ellos tienen las herramientas adecuadas y la experiencia para estos problemas específicos de transmisión. Mucha suerte.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Realmente útil escuchar a alguien más pasó por esto. Me alegro de que funcionó bien con el reemplazo TCU. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto terminaste pagando por todo el trabajo? ¿Y ha estado todo funcionando sin problemas desde entonces, o ha notado alguna otra rareza?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, ¡encantado de ayudar! Ya que preguntaste por los costes, acabé pagando 1000€ por la sustitución y programación de la TCU en mi concesionario Porsche. ¡Y tengo una gran noticia, todo ha estado funcionando absolutamente perfecto desde la reparación! La transmisión cambia como un sueño ahora, no más molienda o problemas de deslizamiento en absoluto. Ha sido alrededor de un año desde que me lo arreglaron, y honestamente, valió la pena cada centavo. El coche se siente como nuevo otra vez, y no he tenido un solo problema relacionado con la transmisión desde entonces. Mi consejo fue acertado sobre ir a un concesionario autorizado, realmente sabían lo que estaban haciendo con la programación TCU. Es un alivio cuando estas cosas se solucionan correctamente, ¿verdad? Sólo por la tranquilidad ya merecía la pena. Si sigues teniendo esos síntomas, definitivamente haz que te lo revisen, suena exactamente como lo que me pasó a mí, y la solución es bastante sencilla una vez que está en las manos adecuadas. Avísame si necesitas más información sobre el proceso de reparación.

(Traducido del English)

Muchas gracias por todos los detalles. En realidad, me mordí la bala y tomó su consejo, lo revisaron en el centro autorizado Porsche la semana pasada. ¡Tenías razón, era la TCU! Al final me costó alrededor de 1200 €, un poco más que el tuyo, pero supongo que los precios varían. Lo curioso es que, mientras estaba allí, el mecánico encontró una pequeña fuga de aceite que arreglaron gratis ya que me estaban haciendo el trabajo. ¡Qué suerte! Toda la experiencia fue mucho mejor de lo que esperaba. Incluso me dieron un recorrido detallado de lo que estaban haciendo y por qué. El coche está funcionando como un sueño ahora, cambios suaves, no más molienda, y que el deslizamiento molesto ha desaparecido por completo. Debería haber hecho esto hace semanas en lugar de preocuparse por ello. Gracias de nuevo por empujarme en la dirección correcta. A veces sólo necesitas un empujón extra para tomar la decisión correcta. ¡Cuídate y feliz conducción!

(Traducido del English)