Pesadilla del climatizador del BMW X7: Problemas con la niebla y la calefacción

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con BMW. Tuve un problema similar con mi BMW X5 2019 el invierno pasado, ¡entiendo totalmente tu frustración! Los síntomas suenan casi idénticos a lo que tuve que enfrentar. Llevé el mío a mi taller habitual y resultó ser un conector suelto en el módulo de control del climatizador. El mecánico descubrió que la conexión del cable al sistema de distribución de aire estaba defectuosa. Lo arregló por unos 95 euros y todo ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Sin embargo, una pregunta rápida, ¿qué variante de motor tienes en tu X7? Además, ¿cuándo empezaron a aparecer estos síntomas por primera vez? Esta información me ayudaría a compartir detalles más específicos sobre el proceso de reparación. En mi caso, el diagnóstico y la reparación del problema completo tardaron aproximadamente 2 horas. Si es el mismo problema, no es demasiado complejo, pero definitivamente se necesita un equipo de diagnóstico adecuado para identificar el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tengo el modelo de gasolina y estos problemas comenzaron hace unas tres semanas. El último servicio se realizó a los 142 400 km y todo estaba bien antes de eso. Es interesante que menciones el conector suelto. Espero que sea algo igualmente sencillo y no demasiado caro de arreglar. ¿Tu mecánico tuvo que pedir alguna pieza especial o fue solo cuestión de volver a conectar las cosas correctamente? ¡Realmente agradezco tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro mucho de que hayas hecho el seguimiento. Sí, teniendo en cuenta lo que estás describiendo y el momento justo después de tu servicio, suena aún más similar a lo que experimenté con mi X5. En mi caso, el mecánico no necesitó pedir ninguna pieza especial, era literalmente solo ese conector suelto que necesitaba ser asegurado y vuelto a colocar correctamente. Aunque diré que, mientras estaban allí, notaron que el conector tenía una ligera corrosión, así que lo limpiaron con un limpiador de contactos eléctricos solo para estar seguros. Cosas realmente básicas. El hecho de que el tuyo comenzara después de un servicio en realidad me hace preguntarme si algo se aflojó durante el trabajo de mantenimiento. Eso es exactamente lo que mi mecánico sospechó que sucedió con el mío, a veces cuando están trabajando en otros componentes, estos conectores pueden golpearse o no volver a colocarse por completo. Definitivamente le mencionaría este momento a tu mecánico. Si es el mismo problema, es posible que tengas suerte como yo y tengas una solución rápida y relativamente económica. ¡Mucho mejor que tener que reemplazar todo el conjunto de la aleta, que es lo que me preocupaba inicialmente! Avísame qué descubres cuando lo revises. ¡Siempre tengo curiosidad por saber si estos problemas son similares en todos nuestros modelos!

(Traducido del Inglés)

¡Realmente aprecio toda la información detallada! Definitivamente me has dado algo de esperanza de que esta reparación no vaciará mi billetera. He programado una cita para la próxima semana y definitivamente mencionaré el momento en que comenzaron los problemas después del servicio. Tienes razón, podría ser algo que se soltó durante el mantenimiento. Eso en realidad tendría mucho sentido. Me siento mucho mejor ahora, sabiendo que tu problema similar tenía una solución tan sencilla. ¡Sinceramente, esperaba lo peor cuando vi esos mensajes de error por primera vez! Me ahorraré algo de estrés y haré que revisen los conectores primero antes de sacar conclusiones apresuradas sobre problemas más grandes. Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, ha sido muy útil. ¡Intentaré recordar actualizarte una vez que lo haya solucionado!

(Traducido del Inglés)