Pesadilla de sobrecalentamiento G35: Misterio de múltiples luces de advertencia

¡Hola! Tuve una experiencia con un problema similar en mi Infiniti M35 2004. Los síntomas que describes suenan exactamente igual a lo que me pasó el año pasado. Resultó ser una conexión de cable defectuosa a la bomba de agua. La clavija estaba corroída y no hacía el contacto adecuado, lo que provocaba el mal funcionamiento de la bomba. Lo llevé a mi mecánico de confianza y lo diagnosticaron bastante rápido. La reparación me costó unos 155€ (mano de obra incluida), y solucionó todos esos problemas el sobrecalentamiento, las luces de aviso, todo. Antes de que pueda ayudar más específicamente, sin embargo, su modelo exacto (G35, G37?) Kilometraje actual ¿Está perdiendo refrigerante rápidamente o sólo gradualmente? ¿Hay ruidos extraños en el compartimento del motor? ¡Déjame saber estos detalles, y yo podría ser capaz de ofrecer un asesoramiento más específico!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Tengo el G35, actualmente sentado en 161514 KM, y yo sólo tenía servicio el mes pasado. La pérdida de refrigerante es bastante gradual, yo diría que tengo que rellenar cada dos semanas más o menos. No hay ruidos extraños de la bahía del motor, por suerte. Su situación de la bomba de agua suena bastante similar a lo que estoy experimentando. ¿Notaste algún olor dulce en el compartimento del motor antes de que te lo arreglaran? Espero que sólo sea un problema de conexión como el tuyo y no algo más serio. El hecho de que hayas arreglado todas esas luces de advertencia con una sola reparación me da algo de esperanza.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento, y bueno saber de ti. Sí, mi M35 tenía alrededor de 155.000 KM cuando tuve esos problemas, así que bastante cerca de su kilometraje. Ahora que mencionas el olor dulce sí, ¡en realidad! Noté un ligero olor dulce, pero no pensé mucho en ello al principio. Eso es típicamente refrigerante, lo cual tiene sentido dada la conexión defectuosa de la bomba. En mi caso, el refrigerante se estaba filtrando muy lentamente a través del punto de conexión corroído, causando ese olor dulce. ¿Sabes lo que es interesante? La pérdida gradual de refrigerante que describes (cada dos semanas) es casi exactamente lo que yo experimenté. Ya que acabas de llevarlo a revisión, ¿revisaron las conexiones de la bomba de agua? A veces estas cosas se pueden pasar por alto durante el mantenimiento de rutina. Yo sugeriría realmente conseguir esas conexiones comprobadas primero antes de mirar en reparaciones más costosas. Mi mecánico me mostró el conector corroído después de reemplazarlo, ¡era bastante desagradable! El hecho de que usted no está escuchando ningún ruido inusual es también una buena señal cuando mi bomba de agua iba mal, empezó a hacer este extraño ruido justo antes de que fallara por completo. ¡Hazme saber lo que averiguas! Tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema. Estos Infinitis son grandes coches, pero tienen sus peculiaridades con el sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información. Es muy tranquilizador saber que tu experiencia fue tan similar a la mía. Tienes razón, no recuerdo que revisaran específicamente las conexiones de la bomba de agua durante la revisión, así que definitivamente haré que miren eso primero. Mañana llamaré a mi mecánico y le contaré lo que has encontrado en tu M35. Las similitudes entre nuestras situaciones son bastante sorprendentes mismo rango de kilometraje, la misma pérdida gradual de refrigerante, e incluso ese olor dulce. En realidad me siento bastante optimista ahora que podría ser una solución relativamente sencilla como la suya era. Te voy a actualizar una vez que lo tengo comprobado. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia con tanto detalle.

(Traducido del Inglés)