Pesadilla de arranque en frío del BMW X4: Alerta del sistema de control

Tuve un problema similar con mi BMW X3 2018 el mes pasado. Los síntomas eran idénticos, arranques difíciles y, ocasionalmente, fallo completo de encendido, especialmente en climas fríos. Lo llevé al taller y encontraron terminales de batería corroídos con conexiones sueltas. Los cables no estaban bien sujetos, lo que provocaba un suministro intermitente de energía al motor de arranque. Esto también afectaba a las lecturas del módulo de control del motor, activando la luz de revisión del motor. La reparación no fue compleja, limpiaron los terminales, sustituyeron los conectores corroídos y aseguraron correctamente todos los cables de la batería. También comprobaron la batería, que seguía en buen estado. Aunque no era un problema grave, ignorarlo podría haber provocado daños en el sistema eléctrico. Desde la reparación, mi X3 arranca perfectamente cada vez. Recomendaría comprobar primero las conexiones de la batería antes de buscar problemas más complejos. Las malas conexiones pueden imitar problemas eléctricos más graves.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir! Eso realmente ayuda, ya que suena exactamente como lo que estoy experimentando con mi X4. Me alivia saber que podría ser algo relativamente simple como las conexiones de la batería en lugar de un problema importante del motor. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te cobraron por arreglar esas conexiones? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde entonces o has notado alguna otra peculiaridad eléctrica?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra poder informarte. La reparación me costó 155 € para arreglar las conexiones de los cables de la batería y, sinceramente, fue dinero bien gastado. Desde que lo arreglé en el mecánico, mi X3 funciona de maravilla, no ha vuelto a aparecer ningún aviso de avería del control del motor ni problemas de arranque. No he notado ningún problema eléctrico desde que lo arreglé. Ahora el coche arranca de inmediato cada vez, incluso en esas mañanas frías en las que solía darme problemas. Es un gran alivio no tener que preocuparme más por si el coche arranca o no. Solo quiero añadir que arreglar las conexiones de la batería antes que después fue definitivamente la decisión correcta. Aparentemente, dejarlo así podría haber causado problemas mayores en el futuro con otros sistemas eléctricos del coche. Estos BMW modernos son bastante sensibles a los problemas eléctricos. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo! Siempre es un placer compartir experiencias con otros propietarios de BMW.

(Traducido del Inglés)

¡Solo quería informarles a todos! Finalmente, después de escuchar sus experiencias, me revisaron el X4. Resulta que estaban en lo cierto: se trataba de problemas relacionados con la batería. El mecánico que encontré fue fantástico y directo. Descubrieron una corrosión desagradable en los terminales y algunas conexiones sueltas. La factura de la reparación ascendió a unos 180 €, que incluía una limpieza a fondo y la fijación adecuada de todas las conexiones. Incluso hicieron una revisión completa del sistema eléctrico para estar seguros. ¡Mucho mejor que mi último mecánico, que intentó convencerme de que necesitaba una unidad de control del motor completamente nueva! Ahora el auto funciona de maravilla, arranca a la primera, siempre. Ya no hay luces de verificación del motor ni problemas en las mañanas frías. Fue un gran alivio que no fuera algo más grave. Realmente aprecio la ayuda de todos por indicarme la dirección correcta. ¡A veces las soluciones más simples son las mejores!

(Traducido del Inglés)