Pesadilla con la luz de advertencia del BMW 1: en busca de soluciones caseras

El mes pasado tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 320d de 2007. Las luces de advertencia y los mensajes de error me estaban volviendo loco, especialmente en el cuadro de instrumentos y en la pantalla de iDrive. Resultó que, efectivamente, era el módulo de llamada de emergencia, pero también una conexión de cableado corroída al módulo. En el taller, descubrieron que había entrado humedad en la clavija de conexión principal, lo que provocaba fallos intermitentes. Tuvieron que sustituir todo el mazo de cables de esa sección y el propio módulo. No era un problema que pusiera en peligro la vida del coche, pero sin duda había que arreglarlo para detener esos molestos avisos. La reparación no fue demasiado compleja, pero necesitaron herramientas de diagnóstico específicas para restablecer correctamente el sistema después. Mi consejo sería encontrar un taller especializado en electrónica BMW, los mecánicos normales a menudo tienen problemas con estos sistemas específicos. Espero que esto ayude, Steve

(Traducido del Inglés)

¡Hola Steve! Muchas gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando. Estaba pensando en el cableado también, pero no estaba seguro. ¡No puedo creer que la humedad puede causar tantos problemas con estos coches! ¿Te importa si te pregunto cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿has tenido otras luces de advertencia o problemas desde que lo arreglaron?

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, ¡puedo daros una actualización positiva! Después de arreglarlo en el especialista de BMW, mi coche ha estado funcionando perfectamente sin ningún tipo de luces de advertencia. El sistema de llamada de emergencia funciona a las mil maravillas. Resultó ser exactamente lo que sospechábamos, una conexión de cable defectuosa que había que arreglar. La factura total ascendió a 95 € por arreglar la conexión del cable, que sinceramente no era tan mala como me temía. Encontraron un enchufe dañado que estaba causando todas esas molestas alertas, y una vez que lo repararon, todo volvió a la normalidad. Mucho más barato de lo que esperaba, sobre todo comparado con la sustitución de todo el módulo. Han pasado unos dos meses desde la reparación, y no he visto ni una sola luz de advertencia desde entonces. El velocímetro y la pantalla de navegación son claros como el día. Si todavía estás buscando una solución, sin duda te recomiendo que lo revises pronto, estos problemas eléctricos tienden a empeorar si se dejan solos. Ya me contarás qué tal. Steve

(Traducido del Inglés)

Hola Steve, ¡gracias de nuevo por toda la información útil! Solo quería informarte. Seguí tu consejo y finalmente hice que revisaran mi auto. Dijiste lo correcto sobre el problema del cableado. Lo llevé a un especialista que lo diagnosticó rápidamente y resultó que había una conexión dañada que causaba todas esas luces de advertencia. La reparación no fue tan dolorosa como temía. Pagué alrededor de 120 por la reparación, que incluyó limpiar un poco de corrosión y reemplazar un conector. ¡Mucho mejor de lo que imaginaba! Llevo conduciendo una semana y no veo ni una sola luz de advertencia. La pantalla del navegador y el velocímetro funcionan perfectamente. Realmente me alegro de no haber pospuesto esto por más tiempo. Debería haberlo hecho antes en lugar de preocuparme por otra mala experiencia con el mecánico. ¡A veces solo necesitas ese empujón de alguien que ya pasó por eso! Gracias por ayudarme a solucionar esto, Mark

(Traducido del Inglés)