Pesadilla con la cerradura de la puerta del BMW M2: múltiples fallos del sistema

Hola a todos. Puedo relacionar a sus problemas de bloqueo de la puerta. Tengo un poco de experiencia trabajando en los coches, y me enfrenté a un problema similar con mi 2016 BMW M4. Los síntomas eran casi idénticos, señales de bloqueo de puertas defectuosas y comportamiento de bloqueo inconsistente. Lo llevé a mi taller habitual, y lo diagnosticaron como una conexión de cableado defectuosa en el mecanismo de bloqueo de la puerta. Los cables se habían desgastado con el tiempo, causando problemas de contacto intermitente. El coste total de la reparación fue de 95 euros, principalmente mano de obra para acceder al panel de la puerta y sustituir la conexión dañada. Antes de que pueda compartir consejos más específicos sobre su M2, ¿podría compartir: ¿Están afectadas todas las puertas o sólo algunas en concreto? ¿El llavero sigue funcionando con normalidad? ¿Has notado algún otro problema eléctrico? Estos detalles ayudarían a comparar mejor nuestras situaciones y podrían indicar si se trata de la misma causa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi M2 muestra los mismos síntomas pero sólo afecta a la puerta del lado del conductor. El llavero funciona bien en todas las demás puertas excepto en esa. La semana pasada hice la última revisión pero no detectaron este problema. Actualmente en 85513 KM y el coche ha estado funcionando muy bien por lo demás. Voy a ver si puedo detectar cualquier problema obvio de cableado antes de llevarlo al taller. Es bueno saber que podría ser sólo un problema de conexión de cableado en lugar de todo el mecanismo de bloqueo. El coste de la reparación parece razonable, ¡sin duda es mejor que tener que cambiar todo el conjunto de la cerradura de la puerta!

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por la actualización de la situación de su M2. Sí, ya que sólo está afectando a la puerta del lado del conductor, que está sonando aún más similar a lo que traté en mi M4. El hecho de que el llavero funciona bien para las otras puertas, pero no el lado del conductor es realmente muy útil información. En mi caso, eso también fue uno de los signos reveladores de un problema de cableado en lugar de un fallo completo de la cerradura de la puerta. Estos BMW tienen mecanismos de cierre bastante robustos, pero el cableado puede estresarse de tanto abrir y cerrar puertas, especialmente en el lado del conductor, donde recibe la mayor parte de la acción. Sólo tenga cuidado si usted está planeando comprobar el cableado usted mismo. Lo intenté inicialmente y casi dañé los clips del panel de la puerta. Estos BMW modernos tienen un montón de conexiones delicadas a través de la puerta, y es bastante estrecho allí. El taller terminó mostrándome cómo el cableado había rozado contra un borde metálico con el tiempo, que no es algo que se pueda detectar fácilmente sin desmontar las cosas adecuadamente. Ya que acabas de hacer una revisión, ¿podrías llamar al servicio técnico y mencionarles estos síntomas? Puede que incluso lo cubra la garantía si aún estás dentro del periodo. Mantennos informados de lo que averigües, siempre es bueno compartir estas experiencias con otros propietarios de M2.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos detallados. Tienes razón cuando dices que hay que tener cuidado con el panel de la puerta, me saltaré la inspección y se la dejaré a los profesionales. Ya he llamado a mi centro de servicio y me han dado cita para mañana por la mañana. Parecían bastante familiarizados con el tema cuando describí los síntomas, especialmente después de mencionar que es sólo la puerta del lado del conductor. Realmente aprecio la ayuda de todos en esto. No hay duda de que actualizaré el hilo cuando lo solucione. Crucemos los dedos para que sea un simple arreglo de cableado como el tuyo y nada más grave. Estos BMW pueden ser máquinas fantásticas, pero a veces estos pequeños problemas eléctricos pueden volverte loco.

(Traducido del Inglés)