Pesadilla con el aviso del TPMS del Z4: una visita al mecánico que salió mal

Hola propietario de Z4, tuve un problema similar con mi BMW M4 2019 el año pasado. La advertencia de TPMS seguía apareciendo de la nada, y los códigos de error eran bastante consistentes con la falla de la batería del sensor. Estos sensores suelen durar entre 5 y 7 años, así que no es raro verlos fallar. Tenía los mismos síntomas, advertencias de presión inusuales a pesar del inflado correcto de los neumáticos. Lo llevé al taller, y confirmaron que dos de mis sensores TPMS estaban muertos (batería agotada). Tuvieron que cambiar los sensores y reprogramar el sistema. No era una reparación importante, sólo un elemento de mantenimiento que necesita atención cuando las baterías se agotan. No es un problema mecánico grave en absoluto, sólo molesto si se deja sin arreglar. Los sensores no afectarán a la seguridad de la conducción siempre que se compruebe manualmente la presión de los neumáticos con regularidad. Pero arreglarlo vale la pena por la tranquilidad y el control adecuado de los neumáticos. Mi sugerencia es que lo revise un técnico certificado de BMW. Necesitarán herramientas de diagnóstico adecuadas para identificar qué sensores necesitan ser sustituidos. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Ahora me siento un poco mejor acerca de mi situación. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la sustitución del sensor y la reprogramación? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación, o ha notado alguna otra peculiaridad con el sistema TPMS? Realmente aprecio la información detallada sobre la vida de la batería de estos sensores, definitivamente no sabía que tenían una vida útil limitada.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sólo quería hacer un seguimiento de sus preguntas. Después de mi post anterior, en realidad tengo el problema resuelto, lo llevó a un taller certificado BMW y sí, era exactamente lo que sospechaba. La factura total ascendió a 280 € para la fijación de la batería del sensor defectuoso. Eso es bastante estándar de fijación de precios de lo que entiendo. Y estoy feliz de informar que desde que lo arreglaron, el TPMS ha estado funcionando perfectamente, no más advertencias inusuales o mensajes de error en el tablero. Es un alivio no ver más esa molesta luz de advertencia. Han pasado unos 4 meses y el sistema ha sido sólido como una roca. Una cosa que he aprendido a través de todo esto, es definitivamente vale la pena realizar un seguimiento de cuando estos sensores fueron revisados por última vez. Ahora tengo un recordatorio para cuando los otros pueden necesitar atención, ya que tienden a fallar alrededor del mismo tiempo. Avísame si acabas reparando el tuyo. Sería interesante saber si tu experiencia es similar a la mía. Estos BMW pueden ser un poco quisquillosos con sus sensores, pero vale la pena el cuidado extra.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver de arreglar mi Z4 y quería compartir una actualización. Qué diferencia hace tener un buen mecánico. El taller BMW certificado al que fui era totalmente profesional, mucho mejor que mi última experiencia. Diagnosticaron el problema rápidamente y encontraron que tres de mis sensores TPMS necesitaban ser reemplazados. La factura fue un poco más cara que la tuya, ascendió a 420€ ya que necesité cambiar más sensores. Pero sinceramente, valió la pena cada céntimo. Se acabaron las molestas luces de aviso y el sistema funciona perfectamente ahora. El mecánico incluso me dio un recorrido detallado de lo que hicieron y me mostró los viejos sensores. Curiosamente, mientras estaba allí, mencionaron que habían visto bastantes Z4 con el mismo problema últimamente. Supongo que estos sensores realmente tienen una vida útil bastante predecible. He hecho una nota para comprobar el sensor restante en un año o así, sólo para adelantarse a cualquier problema. Gracias de nuevo por su ayuda, realmente me hizo sentir más confianza en conseguir esto resuelto. A veces sólo se necesita ese empujón para ir al lugar correcto, ¿sabes?

(Traducido del Inglés)

Hola he desconectado el caso bmw e93 y lo he vuelto a poner. Ya que el coche no arranca tengo el desnaturalizado que arranca pero no arranca Código de fallo combi:realizar alimentación y cerrar 00a559. Error estado terminal.receptor cuadro instrumentos,caja transmisor 00a3b2. 00cf14

(Traducido del Francés)

Empieza por comprobar las conexiones de la batería para asegurarte de que son seguras y están libres de corrosión, ya que una conexión floja puede causar problemas de arranque. Si las conexiones están bien, prueba a reiniciar el sistema desconectando la batería durante unos 15 minutos y volviéndola a conectar. Esto a veces puede eliminar pequeños fallos electrónicos. Si el problema persiste, sería mejor que un profesional diagnosticara el problema, ya que podría tratarse de fallos eléctricos más complejos. Cuéntame qué tal te va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)