Pesadilla Astra Diesel: ¿Crisis de bujías incandescentes o de DPF?

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Vauxhall Corsa diesel 2009 (tengo algo de experiencia con motores diesel). Los síntomas que describes suenan exactamente como los que yo tuve, especialmente esa molesta luz de precalentamiento y los problemas de arranque. Lo llevé a mi taller local y sí, era un calentador defectuoso. Me lo cambiaron, me costó unos 560€ en total incluyendo mano de obra. Desde entonces el coche funciona a las mil maravillas. ¿Qué modelo/trim de Astra tienes? Además, ¿ha tenido algún código de diagnóstico leer? Eso ayudaría a determinar si estamos tratando con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias. Mi Astra acaba de marcar 97481 KM y tuvo su último servicio hace unos 3 meses. Su experiencia suena en el clavo, los síntomas coinciden con lo que estoy tratando. No tengo los códigos leídos todavía, pero la planificación de pop por un mecánico mañana para conseguir que ordenados. Es el modelo SXi, por cierto. Realmente la esperanza de que es sólo los calentadores como en su caso. La factura de 560 € no es genial, pero es mejor que tener que lidiar con problemas más grandes del motor. Mencionó su mecánico cuánto tiempo tomó la reparación?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo que cuando tuve este problema con mi Corsa, la reparación tomó alrededor de 3-4 horas en total. Mi mecánico dijo que podría haber sido más rápido, pero tuvieron que lidiar con algunos tornillos atascados (¡ya sabes cómo pueden ser estos Vauxhalls antiguos!). Ya que mencionaste que tu Astra tiene 97K en el reloj, eso es en realidad bastante similar a cuando el mío comenzó a actuar, yo tenía poco más de 100K cuando la bujía incandescente se estropeó. Sólo un aviso, sin embargo, cuando se fija la mía, se recomienda cambiar los cuatro calentadores a la vez. Dijeron que es mejor para un desgaste uniforme y evita tener que volver en unos pocos meses cuando otro falla. Puede que valga la pena considerarlo, ¡aunque aumente un poco el coste! Cuando revisé el mío, arrojó el código P0380 (mal funcionamiento del circuito de la bujía incandescente). Si obtiene el mismo código, entonces definitivamente estamos buscando el mismo problema. Hazme saber lo que dice el diagnóstico, curiosidad por ver si es el mismo problema que tenía. Espero que se solucione pronto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la información detallada. Eso es realmente útil, especialmente sobre el cambio de los cuatro calentadores a la vez, tiene sentido total cuando se piensa en ello. Acabo de volver de mi mecánico y ¿adivinen qué? Tengo exactamente el mismo código P0380 que mencionaste. Hablando de un diagnóstico preciso. Voy a reservar con mi mecánico mañana y seguir su consejo sobre la sustitución del conjunto completo. Prefiero gastar un poco más ahora que tener que lidiar con esta molestia de nuevo en unos pocos meses. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, me ha hecho sentir mucho mejor acerca de conseguir esto resuelto. Probablemente me cueste 500 libras menos, pero al menos ahora sé a lo que me enfrento.

(Traducido del Inglés)