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JakoB

Pérdida total de potencia del BMW iX2: tablero de instrumentos y sistemas inoperativos

Fallo almacenado

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Avería de varios sistemas del vehículo

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No hay sonido del sistema de audio

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El sistema de audio no funciona

"¡Necesito ayuda con una falla eléctrica total en mi BMW iX2 2024! ¿Alguien se ha ocupado de esto? Mi iX2 (160,890 km, eléctrico) perdió repentinamente todas las funciones eléctricas. El tablero se oscureció, el sistema de audio dejó de funcionar y aparecieron múltiples fallas del sistema. Sospecho que podría ser un problema del bus FlexRay. Tuve una mala experiencia con mi último mecánico, por lo que dudo sobre a dónde llevarlo. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares? ¿Alguna recomendación para solucionar esto correctamente? Realmente agradecería cualquier sugerencia al respecto".

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


JSchmidt86

Hola a todos. En realidad me enfrenté a un problema similar con mi 2021 BMW iX3 mes pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que me pasó a mí, apagado eléctrico completo y pantallas oscuras. En mi caso, resultó ser una conexión defectuosa del módulo principal de distribución de energía. Los conectores del cable de alta tensión habían desarrollado corrosión y no hacían contacto correctamente. Era un problema grave que requería atención inmediata, ya que afectaba a todo el sistema eléctrico y podría haber dañado otros componentes. La reparación consistió en limpiar los conectores, sustituir algunos terminales dañados y recalibrar el sistema de distribución de energía. Lo principal es que lo revise alguien que realmente conozca los BMW eléctricos, no es un problema mecánico habitual. Si usted está viendo errores de bus FlexRay, que sin duda podría estar relacionado con el problema de distribución de energía. No lo conduzcas hasta que esté solucionado, ya que estos problemas eléctricos pueden afectar a sistemas de seguridad críticos. Llévalo a la grúa para evitar riesgos. Espero que te sirva de ayuda. Avísame si necesitas cualquier otro detalle sobre qué esperar durante el proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)

JakoB (Author)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, ya que estoy lidiando con prácticamente los mismos síntomas en este momento. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde que lo arreglaron o has notado algún otro problema eléctrico? Estoy tratando de hacerme una idea de lo que me espera, tanto en términos de costos como de si debo estar atento a cualquier problema posterior con mi iX2.

(Traducido del Inglés)

JSchmidt86

Hola de nuevo. Me alegro de tener noticias tuyas. Sólo quería ponerte al día, seguí tu consejo e hice revisar mi iX3 por un especialista de BMW. Resulta que era de hecho el problema del bus FlexRay, tal como sospechábamos. Encontraron y arreglaron una conexión de cable defectuosa, que no estaba haciendo el contacto adecuado. Al final, la reparación fue bastante sencilla y sólo me costó 95 €. ¿Y lo mejor? Todo funciona perfectamente desde entonces. Ya no hay fallos eléctricos, ni pantallas oscuras, todos los sistemas funcionan como deberían. Es un alivio. Ya sabes cómo pueden ser estos problemas eléctricos en los coches modernos, pueden volverte loco. Pero una vez que encontraron la causa, se solucionó rápidamente. Mi consejo es que lo revises cuanto antes. Estas cosas pueden convertirse en una bola de nieve si no se controlan, y no querrás acabar con reparaciones más caras. Si sus síntomas son similares a los que yo tenía, es de esperar que usted está buscando una solución sencilla similares. Sólo asegúrese de que usted consigue a alguien que sabe su manera alrededor de BMW eléctricos, que hace toda la diferencia. Cuéntame cómo te va con el tuyo. Siempre feliz de compartir más detalles acerca de mi experiencia si los necesita.

(Traducido del Inglés)

JakoB (Author)

Gracias por el seguimiento. De hecho, acabo de volver hoy del mecánico. Qué alivio, ¡ya está todo solucionado! Como usted ha dicho, encontrar a alguien que realmente sabe sus cosas hizo toda la diferencia. Terminé yendo a un especialista certificado de BMW que detectó el problema de inmediato. Curiosamente, a pesar de que parecía aterrador con todo apagado, la solución no era tan complicado o costoso como me temía. Encontraron una conexión corroída en la unidad principal de distribución de energía que estaba causando todo el caos. La reparación me costó unos 120 dólares en piezas y mano de obra, ¡mucho menos de lo que me esperaba! El mecánico hizo un gran trabajo explicando todo. Limpiaron todas las conexiones, sustituyeron un par de piezas desgastadas y realizaron un diagnóstico completo del sistema. Ahora el coche funciona de maravilla, todos los sistemas funcionan perfectamente, no hay luces de advertencia, nada. Me he quitado un gran peso de encima. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ayudó a mantener la calma saber que otra persona había resuelto el mismo problema con éxito. Estos coches eléctricos modernos pueden ser complicados, pero al menos cuando encuentras un buen mecánico, ¡pueden solucionar las cosas bastante rápido!

(Traducido del Inglés)

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