Pérdida de potencia y problemas de ralentí en VW Touran diésel. Necesito ayuda.

Tuve problemas similares con un VW Tiguan diésel 2018 a los 52000 km. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describes: pérdida de potencia, ralentí irregular y aumento del consumo de combustible. El mal funcionamiento del calentador del filtro de combustible es en realidad un problema común que causa estos síntomas exactos. Cuando mi motor se paraba durante la aceleración, el diagnóstico reveló una conexión defectuosa entre el calentador del filtro de combustible y su módulo de control. La línea de combustible y el sistema de filtro en los motores diésel requieren un calentamiento adecuado para evitar la gelificación del combustible, especialmente con las formulaciones de diésel modernas. La reparación consistió en reemplazar todo el conjunto del filtro de combustible, ya que el elemento calefactor está integrado. El mecánico también tuvo que limpiar las líneas de combustible debido a cierta contaminación que ocurrió mientras el calentador no funcionaba correctamente. Esto se clasificó como un problema grave, ya que la conducción continua podría haber provocado una falla completa del sistema de combustible. Después del reemplazo del filtro y la limpieza del sistema, la eficiencia del combustible volvió a la normalidad y los problemas de rendimiento del motor desaparecieron por completo. Recomiendo encarecidamente que lo revise pronto, ya que las reparaciones demoradas pueden provocar daños más extensos en el sistema de combustible. Sus síntomas coinciden perfectamente con lo que los técnicos de diésel suelen ver con calentadores de filtro de combustible defectuosos. La luz de advertencia del motor en estos casos es un claro indicador del problema del sistema de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi VW Touran tuvo exactamente esos problemas con el sistema de combustible el invierno pasado. Lo arreglé y desde entonces no he tenido problemas con el motor que se para o con la pérdida de potencia. Tengo curiosidad por saber cuánto pagaste por la reparación. ¿Y surgieron después algún otro problema relacionado? Mi motor diésel ha funcionado sin problemas desde la reparación, pero siempre es bueno saber qué vigilar.

(Traducido del Inglés)

Desde que repararon el calentador del filtro de combustible en el taller, mi motor diésel ha estado funcionando perfectamente. El coste total de la reparación fue de 95€ por la reparación de la conexión defectuosa del cable al elemento calefactor. En mi caso no se necesitaron piezas adicionales, solo la reparación eléctrica. Los problemas de ralentí brusco y de arranque en frío desaparecieron por completo después de la reparación. El rendimiento del combustible volvió a los niveles normales, y no he experimentado ningún problema relacionado en los meses posteriores. El mecánico sí recomendó cambios regulares del filtro de combustible como mantenimiento preventivo para evitar futuras complicaciones en el sistema de combustible. Me alegro de saber que tu Touran también funciona bien después de la reparación. Estos motores diésel modernos son bastante sensibles a los problemas del sistema de combustible, pero funcionan muy bien cuando todo se mantiene correctamente.

(Traducido del Inglés)

Realmente aprecio sus comentarios. Finalmente logré que repararan el coche la semana pasada. El calentador del filtro de combustible y las conexiones eléctricas me costaron 180€ en total. Sin embargo, mi experiencia fue un poco diferente, tuve que dejar el coche en el taller durante 2 días porque necesitaban purgar todo el sistema de combustible para eliminar algunos residuos que se habían acumulado por el mal funcionamiento del calentador. Los problemas de pérdida de potencia han desaparecido por completo ahora y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. El motor funciona mucho más suavemente, especialmente durante los arranques en frío. El mecánico me mostró el filtro viejo, que estaba bastante obstruido. Sugirió revisar el filtro de combustible cada 15000 km en lugar de esperar el intervalo de servicio regular. Me alegro de haberlo arreglado antes de que ocurriera algún daño importante en el sistema de combustible. El motor vuelve a funcionar como nuevo y la luz de control del motor no ha vuelto a encenderse.

(Traducido del Inglés)