dennismeier1
Pérdida de potencia y fallas del sistema del BMW X3: ¿Problemas con la ECU?
Fallo almacenado
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Gracias por compartir esa información sobre el relé! Tengo 186628 KM en mi X3, y sólo había revisado el mes pasado. En realidad estoy recibiendo estos problemas, independientemente de los arranques en frío o caliente. Las principales luces de advertencia que siguen apareciendo son para el control de estabilidad y gestión del motor. El código de error más frecuente que estoy recibiendo es P0685, junto con algunos errores de comunicación entre los módulos. Su sugerencia relé es muy interesante, sin duda suena menos aterrador que un reemplazo completo ECU. ¿Notaste algún patrón específico antes de que tu relé fallara por completo? Estoy pensando en llevarlo a la tienda la próxima semana, pero quería reunir algunas ideas más de otros propietarios de BMW en primer lugar.
(Traducido del Inglés)
Hola de nuevo. Gracias por darnos esos detalles, y ¡vaya, esos síntomas me suenan muy familiares! Cuando mi X1 tenía el problema de relé, en realidad tengo códigos de error muy similares, incluyendo que P0685. Antes de mi relé completamente fallado, me di cuenta de los problemas que ir y venir de la nada, al igual que usted está experimentando. Las luces de control de estabilidad y de gestión del motor también eran mis compañeras constantes. Los míos a veces desaparecían después de reiniciar el coche, pero siempre volvían a aparecer, super molesto, ¿verdad? Lo que realmente me llamó la atención en su respuesta es los errores de comunicación entre los módulos, eso es exactamente lo que mi coche estaba mostrando. Con mi problema del relé, básicamente estaba interrumpiendo el suministro de energía a varios módulos de control, lo que explica todos esos errores de comunicación. Antes de que me lo arreglaran, intenté restablecer los códigos un par de veces, pero volvían a aparecer al cabo de uno o dos días. El taller me mostró el relé viejo después, y se podían ver algunas marcas de quemaduras en los contactos. Yo recomendaría que lo revisaran cuanto antes. Aunque mi reparación fue relativamente sencilla, conducir con estos síntomas no es bueno para otros componentes. Manténgame informado de lo que encuentre su taller, ¡tengo mucha curiosidad por si resulta ser el mismo problema!
(Traducido del Inglés)
¡Muchas gracias por toda esa información detallada! Es realmente reconfortante escuchar que tu experiencia fue tan similar, especialmente esos errores de comunicación y la forma en que los problemas siguieron volviendo después de borrar los códigos. De hecho, noté el mismo patrón con el reinicio que solucionó las cosas temporalmente. Acabo de llamar al taller y programé una cita para la próxima semana. Me aseguré de mencionar el problema del relé que experimentaste y el código P0685, parecían bastante interesados en esa información. Mantengo los dedos cruzados para que sea solo el relé y no la ECU completa. Tienes razón sobre que lo revisen pronto, no quiero arriesgarme a dañar otros componentes. Definitivamente actualizaré este hilo una vez que lo diagnostiquen y lo arreglen. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, ¡me ayudó a sentirme mucho más informado sobre lo que podría estar sucediendo con mi X3!
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs y tuve un problema similar con mi BMW X1 2020. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que pasé. En mi caso, resultó ser un relé principal defectuoso, no la ECU en sí. Cuando lo llevé a mi taller de confianza, lo diagnosticaron bastante rápido. La reparación fue sencilla y me costó unos 120 euros. Desde entonces, todo ha ido como la seda, sin más apagados extraños ni ralentizaciones. Antes de sacar conclusiones sobre la ECU, ¿podría compartir: ¿Esto sucede sólo en los arranques en frío? ¿Qué códigos de avería te aparecen? ¿Ha notado alguna luz de advertencia? Esta información me ayudaría a comparar con mayor precisión con mi experiencia. BMWs a menudo comparten componentes eléctricos similares a través de modelos, por lo que podría ser el mismo problema.
(Traducido del Inglés)