¿Pérdida de potencia en el BR-V? Un sensor podría ser el culpable

Tuve problemas casi idénticos con mi Honda HR-V 2016 el mes pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté: pérdida de potencia, ralentí irregular y esa molesta aceleración brusca, especialmente al intentar adelantar en la autopista. Hice un escaneo de diagnóstico y de hecho era el mazo de cables del sensor de presión del colector de admisión. Tenía una rotura parcial en el cableado que estaba causando problemas de conexión intermitente. El mecánico encontró algunos daños de roedores cerca del conector, que al parecer no es raro. No es un problema muy grave si se soluciona rápidamente, pero dejarlo sin arreglar puede dañar el motor a largo plazo debido a una mezcla inadecuada de aire y combustible. La reparación consistió en sustituir toda la sección del mazo de cables, ya que no se recomendaba empalmar este componente en particular. El trabajo llevó unas 2-3 horas en el taller. Asegúrese de que quien trabaja en él utiliza piezas OEM, he aprendido que los sensores del mercado de accesorios puede ser un éxito o un fracaso para esta reparación en particular. También, haga que comprueben el cableado circundante mientras que están en él, si hay daño del roedor, puede haber más ediciones que acechan cerca.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es super útil ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Mi coche funciona mucho mejor ahora después de arreglarlo. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema?

(Traducido del English)

Hola a todos. Me alegra saber que has arreglado tu BR-V. Sí, mi factura de reparación llegó a exactamente 95 € para la fijación de ese arnés de cableado molesto. El mecánico me enseñó el antiguo y, ¡vaya, esos cables estaban destrozados! Para ser sincero, es el mejor dinero que me he gastado en el coche últimamente. Desde que lo arreglaron, mi HR-V funciona de maravilla. Se acabaron las aceleraciones bruscas, el ralentí es suave como la seda y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Es un gran alivio no volver a ver la luz de comprobación del motor. La reparación resolvió por completo todos esos molestos síntomas que ambos estábamos experimentando. Le he hecho unos 5.000 km desde la reparación y todo sigue funcionando perfectamente. No he tenido ni un solo problema. Esto demuestra lo importante que es solucionar estos problemas de los sensores rápidamente, sin duda vale la pena cada céntimo de la factura de reparación. Consejo rápido, he empezado a hacer comprobaciones periódicas bajo el capó ahora, sólo para detectar cualquier daño potencial de alambre temprano. Más vale prevenir que curar, ¿verdad?

(Traducido del English)

Gracias por el seguimiento. Definitivamente he aprendido la lección sobre las revisiones periódicas de mantenimiento. Siguiendo tu consejo, llevé mi BR-V a un mecánico certificado. Todo el proceso me costó unos 120 €, un poco más que el tuyo porque encontraron un desgaste adicional en componentes cercanos. El proceso de reparación fue super fluido. El mecánico fue muy meticuloso e incluso me mostró la causa del problema. Resultó que tenías razón, había algún daño en el mazo de cables, y también detectaron algunos otros problemas menores que arreglaron mientras estaban en ello. Mi coche ha estado funcionando como nuevo durante las últimas dos semanas, no más luz de revisión del motor, aceleración suave, y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. ¡Qué alivio! También he empezado a hacer las revisiones periódicas que mencionas. Nunca pensé que diría esto, ¡pero estoy disfrutando aprendiendo más sobre el mantenimiento del coche! Gracias de nuevo por toda tu ayuda. Es estupendo volver a tener el coche en perfecto estado de funcionamiento sin arruinarse.

(Traducido del English)