Pérdida de potencia en BMW XM: problema en el sensor de señales de verificación del motor

¡Hola! Tuve síntomas similares con mi BMW X6 M50i 2020 el invierno pasado. Se encendió la luz de verificación del motor, se redujo la potencia y el auto seguía funcionando en modo de emergencia. Al principio pensé que era solo un sensor, pero resultó que había una grieta en el colector de escape que causaba una fuga. El taller lo encontró durante una prueba de presión del sistema de escape. La fuga estaba permitiendo que entrara aire adicional, lo que alteraba las lecturas del sensor y provocaba que el sistema de gestión del motor se descontrolara. Tuve que reemplazar el colector junto con algunas juntas. Fue un trabajo serio que llevó un par de días arreglar. Desde la reparación, el auto ha estado funcionando perfectamente, no más problemas de potencia ni luces de verificación del motor. Con tus síntomas que suenan tan similares, definitivamente haría que revisaran el sistema de escape correctamente. Estos problemas rara vez se solucionan solos y pueden causar más daños si no se tratan. Los síntomas que estás describiendo realmente coinciden con lo que experimenté. Es mejor que lo revisen más temprano que tarde.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡me alegro de que lo hayas solucionado! Esa grieta en el colector de escape suena exactamente como lo que podría estar tratando. ¿Te importaría compartir aproximadamente cuánto te costó toda la reparación? Sólo tratando de tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes. Además, ¿tienes curiosidad por saber si te ha surgido algún otro problema desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Como me preguntaste por los costes, en realidad tuve suerte en comparación con tu situación. Mi problema resultó ser simplemente el sensor de temperatura de escape defectuoso en lugar de un colector agrietado como pensé inicialmente. El mecánico encontró una pequeña fuga en el sistema de escape que arregló junto con la sustitución del sensor. La factura total ascendió a 265 €, lo que no fue demasiado teniendo en cuenta lo que podría haber sido. No he tenido un solo problema desde que se realizó la reparación el mes pasado. El coche funciona de maravilla ahora, ya no hay luces de verificación del motor, la potencia ha vuelto a la normalidad y el consumo de combustible es mucho mejor. El mecánico hizo un trabajo minucioso e incluso realizó varias pruebas después para asegurarse de que todo funcionaba correctamente. Mirando hacia atrás, probablemente me estaba preocupando demasiado cuando escribí mi primera respuesta, pensando que era algo importante como el colector. ¡A veces la explicación más simple es la correcta! Cuéntame cómo te va con el tuyo, espero que sea algo sencillo como resultó ser el mío.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la actualización! Realmente me has dado algo de esperanza. Acabo de regresar de un nuevo mecánico que probé hoy, y ¿adivina qué? ¡Efectivamente era el sensor de temperatura del escape! ¿Cuáles son las probabilidades? La reparación fue sorprendentemente rápida, lo diagnosticaron en una hora y lo arreglaron el mismo día. Me costó casi lo mismo que la tuya. Fue un gran alivio que no fuera nada importante como un colector agrietado. El mecánico fue muy minucioso, me explicó todo claramente e incluso me mostró el sensor defectuoso. El auto ahora está funcionando perfectamente, ya no se enciende la luz de verificación del motor, la potencia volvió a la normalidad y el consumo de combustible mejoró drásticamente. ¡Siento que recuperé mi BMW! Realmente me alegro de no haber pospuesto la revisión. A veces, estas cosas resultan mucho más simples de lo que esperamos. Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión de revisarlo más temprano que tarde. ¡Definitivamente aprendí la lección sobre no esperar demasiado cuando aparecen estos problemas!

(Traducido del Inglés)