Pérdida de potencia del Q50 Diesel: ¿Problemas con el Boost Control?

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con los coches y tenía un problema similar con mi 2016 Infiniti Q60 diesel el año pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente igual a lo que yo pasé aceleración lenta, luz de check engine y esa molesta sensación de tirones. Lo llevé a mi taller de confianza, y resultó ser el varillaje de la válvula wastegate que necesitaba un ajuste. Me costó unos 240 euros arreglarlo, pero el coche funciona sin problemas desde entonces. Los mecánicos ajustaron el varillaje que controla la presión de sobrealimentación y la cosa cambió mucho. ¿Podrías decirnos el kilometraje de tu coche y si has notado algún ruido relacionado con el turbo? Esta información ayudaría a confirmar si se trata del mismo problema. Además, ¿cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez?

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu detallada respuesta. Sí, estoy sentado en 103502 KM y acaba de tener mi servicio hecho el mes pasado. No he notado ningún ruido inusual turbo, pero los síntomas comenzaron hace aproximadamente una semana, cada vez peor. Es bueno saber sobre el enlace de la válvula wastegate que es super útil y definitivamente suena similar a lo que estoy experimentando. Voy a hacer que lo revisen. Gracias por compartir tu experiencia.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por la actualización acerca de su kilometraje y los síntomas. ¿Sabes lo que es interesante? Mi Q60 tenía casi el mismo kilometraje (alrededor de 105K) cuando me encontré con estos problemas. El hecho de que sus síntomas están empeorando progresivamente es exactamente lo que pasó con la mía también. Sólo para añadir a mi respuesta anterior después de la fijación de la válvula de descarga de enlace, también tuve que hacer una revisión a fondo del sistema turbo sólo para estar seguro. Vale la pena mencionar que en mi caso, el problema comenzó a aparecer más cuando el motor estaba caliente, especialmente durante la conducción por carretera. ¿Te ocurrió lo mismo a ti? Ya que has mencionado que acabas de hacer la revisión el mes pasado, ¿podrías comprobar con tu centro de servicio si notaron algo inusual durante la revisión? A veces estos problemas pueden empezar a aparecer poco después del mantenimiento de rutina si algo no se ajustó del todo bien. Sigo contento con el resultado de mi revisión y no he tenido ningún problema desde entonces. Asegúrate de que te lo revisen pronto, ya que conducir con estos síntomas durante mucho tiempo no es bueno para el sistema turbo. Cuéntame cómo te va cuando te lo revisen.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento. En realidad, sí me he dado cuenta de que es definitivamente peor cuando el motor está caliente, especialmente en la autopista. Eso es muy interesante sobre el kilometraje similar también. Me has dado más confianza sobre lo que podría estar mal. Llamaré a mi centro de servicio mañana para comprobar si detectaron algo durante la última revisión. De hecho, tengo su número aquí mismo, y voy a mencionar la cuestión wastegate vinculación específicamente. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir todos estos detalles, es de gran ayuda saber que alguien más se ha enfrentado a lo mismo y lo ha solucionado. Actualizaré el hilo cuando lo haya arreglado. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)