Pérdida de potencia del motor diésel Skoda Karoq

Suena familiar. Tengo un Skoda Karoq, aunque no estoy seguro del año, y me pasó algo similar. Se encendió la luz del motor, sentí como si estuviera conduciendo un tractor. ¿Notaste algún silbido al acelerar?

(Traducido del Inglés)

Sonido sibilante, ¿eh? Ahora que lo mencionas, hubo un silbido fuerte y definido al acelerar, especialmente cuesta arriba. ¿El tuyo también hacía eso? ¿Y eso solucionó la potencia reducida?

(Traducido del Inglés)

Sí, el silbido era exactamente igual. ¡Como un neumático pinchado bajo el capó! Y sí, reemplazar el control de la válvula del colector de admisión lo solucionó completamente. La potencia reducida desapareció y el motor volvió a funcionar sin problemas. Yo diría que lo revise un mecánico decente. No es algo con lo que quieras meterte tú mismo a menos que realmente sepas lo que estás haciendo.

(Traducido del Inglés)

Aprecio que compartas tu experiencia. Resulta que tenías toda la razón. Lo llevé al taller, y confirmaron que era el control de la aleta del colector de admisión. Me costó 465€ arreglarlo, pero el Karoq vuelve a funcionar perfectamente. Ya no hay fallos de encendido, la potencia está totalmente restaurada. ¡Salud!

(Traducido del Inglés)