Pérdida de potencia del motor diésel del BMW X7: un misterio en el colector de admisión

Tuve problemas casi idénticos con mi BMW X5 30d 2020 el mes pasado. Los síntomas coincidían con lo que estás describiendo: pérdida de potencia, funcionamiento irregular y ese silbido distintivo. El interruptor de control del colector de admisión definitivamente estaba defectuoso, lo que provocaba que esas aletas no funcionaran correctamente. Lo arreglé en el taller y necesitaba un reemplazo completo del conjunto del colector. Las aletas estaban atascadas, lo que provocaba una distribución incorrecta del aire y alteraba la mezcla de combustible. Era un problema bastante grave que necesitaba atención inmediata, ya que estaba afectando el rendimiento del motor y podría haber provocado más daños. La reparación tardó unas 5 horas. También limpiaron la válvula EGR mientras estaban en ello, ya que tenían que quitarla de todos modos. Después de la reparación, el motor funcionó suave como nuevo, el consumo de combustible volvió a la normalidad y ese molesto silbido desapareció por completo. No pospongas esta reparación, los síntomas solo empeorarán y podrían causar daños más costosos a otros componentes del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir la información sobre tu X5. Eso es realmente útil ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Mis síntomas coinciden perfectamente con los tuyos. Es bueno saber que se pudo arreglar y que tu coche funciona bien ahora. ¿Te importaría decirme cuál fue el daño en tu cartera? También, ¿algún otro problema surgió desde la reparación? Sólo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que viene.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Siguiendo con la reparación de mi X5, ¡me alegro de haber podido ayudar! Sí, todo el asunto me costó 465 € para la fijación de ese interruptor de control del colector de admisión defectuoso, pero sinceramente, valió la pena cada centavo. Mi coche ha estado funcionando como un sueño desde el arreglo hace unas seis semanas, no más silbidos, la potencia ha vuelto a la normalidad, y el consumo de combustible es exactamente donde debe estar. No he tenido ni un solo problema desde la reparación. El mecánico realmente sabía lo que hacía y lo arregló bien a la primera. La diferencia en la forma en que el coche funciona ahora en comparación con antes es como la noche y el día. ¿Recuerdas el molesto mal funcionamiento y la pérdida de potencia de la que hablábamos? Han desaparecido por completo. En serio, solucionalo cuanto antes, tus síntomas son idénticos a los míos, y posponerlo sólo te causará más dolores de cabeza en el futuro. Confía en mí, ¡notarás la diferencia en cuanto lo arregles!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Después de leer acerca de su experiencia, me mordí la bala y tomó mi X7 a un mecánico diferente ayer. No te lo creerías, ¡exactamente el mismo diagnóstico que el tuyo! El interruptor de control del colector de admisión se disparó. La reparación tomó cerca de 6 horas, y aunque no fue barato, el coche está funcionando increíblemente ahora. No más silbidos, la potencia está de vuelta, y el motor se siente suave de nuevo. ¡Qué alivio! El mecánico fue muy meticuloso e incluso me enseñó las piezas defectuosas. Me alegro de haber preguntado aquí antes de seguir adelante con la reparación. Vuestra experiencia me dio la confianza para arreglarlo rápidamente en lugar de esperar y causar más daños. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda, me habéis evitado mucho más estrés y probablemente una factura de reparación mayor.

(Traducido del Inglés)