Pérdida de potencia del Macan Diesel: ¡Alerta de problemas con el control de sobrealimentación!

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema bastante similar con mi Cayenne Diesel 2017 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero las cosas relacionadas con el turbo son definitivamente territorio de taller para mí. Cuando tuve esos síntomas exactos, pérdida de potencia, ralentí áspero y aceleración brusca, resultó ser el acoplamiento de la válvula de descarga que necesitaba ajuste. Lo llevé a mi mecánico de confianza y lo arreglaron en unas 2 horas. Me costó unos 240 euros, que no estaba tan mal teniendo en cuenta el dolor de cabeza que estaba causando. ¿Qué códigos de diagnóstico recibes? Además, ¿has notado humo negro excesivo o has oído algún silbido inusual? Esta información ayudaría a determinar si usted está tratando con el mismo problema que tuve.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Sí, actualmente estoy en 90986 KM y tenía mi último servicio hace unos 3 meses. Estoy recibiendo el código P0299, pero no hay humo negro o silbidos hasta ahora. ¿Mencionó tu mecánico algo sobre posibles daños a otros componentes cuando te arreglaron la válvula wastegate? Me preocupa esperar demasiado para que me lo arreglen.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Entiendo perfectamente tu preocupación. Recordando mi situación con mi Cayenne, cuando lo llevé a reparar a los 85.000 kilómetros, mi mecánico hizo una revisión exhaustiva de los componentes circundantes. La buena noticia es que no encontró ningún daño adicional, y el ajuste de la válvula de descarga resolvió el problema por completo. Con el código P0299 que está recibiendo, es bastante similar a lo que experimenté. Como no ves humo negro ni oyes silbidos (como en mi caso), es una buena señal. Probablemente significa que lo has detectado a tiempo, como yo. Sólo para compartir mi experiencia a largo plazo, ha sido alrededor de un año desde que tuve la mía fija, y no he tenido ningún problema relacionado desde entonces. He recorrido otros 20.000 kilómetros sin ningún problema. La clave fue solucionarlo rápidamente en cuanto noté los síntomas. Un consejo, sin embargo, mientras están allí, que comprueben la varilla del actuador y las abrazaderas del turbo también. Mi mecánico lo hizo por precaución, y mereció la pena los minutos de trabajo extra sólo por la tranquilidad. Definitivamente recomiendo que lo revisen pronto, pero no me estresaría demasiado por daños permanentes si lo solucionas rápidamente. ¡Manténganos informados sobre cómo va!

(Traducido del English)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Es muy tranquilizador saber que la reparación ha sido un éxito a largo plazo. De hecho, acabo de reservar una cita con mi especialista local de Porsche para el próximo martes por la mañana. Tienes razón en lo de solucionarlo rápido, no tiene sentido arriesgarse a problemas mayores. Definitivamente les pediré que comprueben la varilla del actuador y las abrazaderas del turbo como sugeriste. Es un gran consejo. Es un alivio saber que no has tenido ningún problema desde la reparación. Me hace sentir mucho mejor acerca de toda la situación. Voy a actualizar el hilo una vez que se fija para que todos sepan lo que el problema real era. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, ¡ha sido muy útil!

(Traducido del English)