Pérdida de potencia del BMW Serie 4: ¿Problemas con la válvula PCV?

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs. Tenía un problema similar con mi 2013 BMW serie 3 el año pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que experimenté. Lo llevé a mi taller habitual después de que se encendiera la luz de revisión del motor y el coche comenzara a sentirse lento. Me diagnosticaron un fallo en el sistema de ventilación del cárter. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, me costó unos 360 euros. El mecánico sustituyó la válvula y limpió todo el sistema de ventilación. Después del arreglo, el coche volvió a funcionar sin problemas, sin más problemas de potencia ni fluctuaciones de velocidad. ¿Cuál es tu kilometraje actual y has notado algún consumo de aceite o humo por el tubo de escape? Esta información ayudaría a confirmar si se trata del mismo problema. Avísame si necesitas más detalles sobre cómo solucioné el problema.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Sí, suena bastante similar a lo que me pasa a mí. Tengo 178.660 km y me hicieron el último servicio hace unos tres meses. No he notado un consumo excesivo de aceite, pero la pérdida de potencia es muy notoria, especialmente al acelerar. Es bueno saber que se pudo arreglar en tu caso, ese precio tampoco suena tan mal. Probablemente lo lleve a mi mecánico esta semana para estar seguro. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Encantado de ayudar! Sí, tu kilometraje es bastante parecido al mío cuando tuve el problema (el mío tenía alrededor de 165.000 KM). Y tienes razón, la pérdida de potencia durante la aceleración era super molesto. Sólo para compartir un poco más de mi experiencia: después de que me lo arreglaron, aprendí que el mantenimiento regular del sistema CCV es bastante importante en estos BMW, especialmente una vez que llegas a la marca de 150.000 KM. Una cosa que olvidé mencionar en mi primera respuesta, antes de que me lo arreglaran, también noté que el coche funcionaba un poco áspero al ralentí, especialmente después de un arranque en frío. ¿También te ocurría eso? Lo interesante es que después de la reparación, no sólo los problemas de potencia desaparecen, pero mi economía de combustible en realidad mejoró un poco. Sólo un aviso, asegúrese de que su mecánico comprueba todo el sistema de ventilación, no sólo la válvula. En mi caso, también había suciedad acumulada en los conductos que había que limpiar. Es mejor arreglar todo mientras están allí. Mantennos informados de cómo te va con tu mecánico.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información adicional! De hecho, ahora que lo mencionas, he notado ese ralentí irregular por la mañana. Simplemente no lo relacioné con el mismo problema. Realmente aprecio el consejo sobre hacer que revisen todo el sistema, definitivamente se lo comentaré a mi mecánico cuando lo lleve. Es curioso que menciones el tema del ahorro de combustible porque he notado que el mío ha empeorado últimamente, así que espero ver la misma mejora que tú después de la reparación. Lo he programado para mañana por la mañana, así que me aseguraré de que hagan una revisión exhaustiva de todo. El hecho de que hayas tenido un resultado tan positivo después de la reparación me hace sentir mucho mejor con toda la situación. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir todo esto, ¡ha sido de gran ayuda! Definitivamente publicaré una actualización una vez que lo solucione.

(Traducido del Inglés)