Pérdida de potencia del BMW 6 Diesel, ¿problema con la aleta del colector de admisión?

¡Hola! Tuve que lidiar con síntomas casi idénticos en mi BMW 5 diésel 2019. Tengo algo de experiencia trabajando con autos, pero esto estaba más allá de mis habilidades de bricolaje. Mi auto comenzó a comportarse como el tuyo, con un rendimiento lento, ralentí irregular, silbidos extraños y consumiendo más combustible de lo habitual. Lo llevé a mi taller de confianza y diagnosticaron un interruptor de control del colector de admisión defectuoso. La reparación me costó 465 euros, pero resolvió todos los problemas por completo. Las series 5 y 6 comparten bastantes componentes, por lo que podría ser el mismo problema. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías compartirme lo siguiente? ¿Kilometraje actual? ¿Alguna luz de advertencia en el tablero? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez?

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Mi BMW se encuentra actualmente en 153471 KM y tenía su último servicio hace unos 2 meses. Estoy recibiendo la luz de advertencia del motor en el tablero, y los síntomas comenzaron a aparecer hace aproximadamente una semana. Comenzó leve, pero empeoró con bastante rapidez. En base a lo que describes con tu coche, suena inquietantemente similar a lo que estoy experimentando. Tenía la esperanza de evitar una visita al taller, pero supongo que tendré que morder la bala y hacer que lo revisen adecuadamente. ¿Mencionó tu taller cuánto tardó la reparación?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, mirando a su kilometraje y los síntomas, es casi seguro que el mismo problema que tuve con mi serie 5. El mío estaba en 142K cuando sucedió, así que bastante cerca de la suya. La reparación en realidad no tomó tanto tiempo, mi taller lo había hecho en alrededor de 3-4 horas. Mencionaron que es un arreglo bastante sencillo una vez que llegan al colector, pero acceder a él es la parte complicada. Tuvieron que desmontar bastantes componentes para llegar a él correctamente. Sólo un aviso, al principio traté de ignorar los síntomas durante unos días (no fue mi decisión más inteligente), y definitivamente empeoró las cosas. El coche empezó a funcionar incluso peor, y noté que el humo del escape se volvía más oscuro. Recomiendo encarecidamente que lo revisen pronto para evitar cualquier daño potencial a otros componentes. Por cierto, desde que lo arreglé, mi coche ha vuelto a funcionar como nuevo, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad, ya no hay silbidos ni tirones, y la potencia está totalmente restablecida. Si tus síntomas son tan parecidos como suenan, deberías ver las mismas mejoras una vez arreglado. Me alegro de haberte ayudado. Cuéntame cómo te va después de la visita al taller.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, sin duda me ha dado el empujón que necesitaba para solucionarlo rápidamente. Tienes razón en lo de no esperar demasiado; he notado que los síntomas han empeorado en los últimos días y no quiero arriesgarme a causar más daños. Mañana a primera hora llamaré a mi taller para concertar una cita. El tiempo de reparación de 3-4 horas no suena tan mal, y si soluciona todos estos problemas como lo hizo con su coche, valdrá la pena cada centavo. El aumento de los costes de combustible por sí solo probablemente me está costando más de lo que la espera ahorraría de todos modos. Me alegro de haber preguntado aquí antes de llevarlo, al menos ahora tengo una buena idea de qué esperar y cuál es el problema probable. Voy a actualizar una vez que lo tengo fijo, sería interesante ver si el costo de reparación es similar a lo que pagó. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)