Pérdida de potencia, consumo excesivo de combustible y humo negro en un Pathfinder 2013: Buscando asesoramiento sobre un posible problema con el sensor de nivel de combustible

Hola, - Tuve un problema similar con mi 2011 Murano, otra bestia de Nissan. Tengo que decir, que fue un verdadero dolor de tratar con él al principio. Solo para avisarte, diría que tengo una experiencia automovilística bastante sólida. Terminé en un taller local que tiene buenos mecánicos con conocimientos de Nissan. Después de hurgar un poco, resulta que el culpable era un mazo de cables/enchufe defectuoso - suena bastante similar a lo que podría estar pasando con tu Pathfinder. Al final, me costó 95 euros, definitivamente vale la pena para conseguir la vieja chica funcionando sin problemas de nuevo. ¿Su Pathfinder tiene alguna modificación específica o problemas anteriores que debería conocer? Me ayudaría a darte consejos más específicos. Aguanta, ¡lo solucionaremos!

(Traducido del Alemán)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Te agradezco la información. Mi Pathfinder no tiene ninguna modificación en sí, es bastante stock. La bestia tiene alrededor de 193454 KM en el reloj, y el último viaje de servicio era bastante rutinario, nada importante fuera de lo común, sólo el habitual cambio de aceite, filtros, y similares. Su historia suena muy relatable, y ahora estoy considerando un arnés de cableado defectuoso. Es un alivio saber que al final no te costó un ojo de la cara. Te informaré cuando lo haya comprobado. Gracias por el consejo.

(Traducido del Alemán)

Hola de nuevo. Sobre la base de la información que has dado y teniendo en cuenta que tu Pathfinder es más o menos en la configuración de valores, me inclino definitivamente hacia un problema de cableado o un sensor defectuoso. Teniendo en cuenta el kilometraje de su coche, no es de extrañar que algo como esto podría surgir. ¿Has notado últimamente alguna fuga de aceite o un mal funcionamiento de las bujías? Eso también podría indicar algún problema en el motor. Te sugiero que acudas a un mecánico experto para que le eche un vistazo. A ver si pueden realizar un diagnóstico para identificar posibles piezas o cables defectuosos. Esto podría resultar ser sólo una señal temprana de un componente que necesita ser reemplazado debido al desgaste normal. Además, ten en cuenta que, aunque el coste de mi reparación no fue desorbitado, puede variar en función de tu ubicación y del problema concreto. Espero que no te suponga un gran agujero en el bolsillo. Mantennos informados de las novedades y no dudes en hacerme más preguntas. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Oye, has sido de gran ayuda. Empieza a tener sentido. Sí, había rastros de una fuga de aceite durante mi último servicio, pero no me lo tomé en serio en ese momento. No he notado nada malo con el rendimiento de la bujía, pero definitivamente voy a tener que comprobarlo ahora junto con ese problema de cableado o sensor. De acuerdo, la vieja tiene bastantes kilómetros a sus espaldas y el desgaste es de esperar. Me aseguraré de encontrar un mecánico de confianza y que le hagan un buen diagnóstico. Gracias por el aviso sobre la variabilidad de los costes. Me prepararé, pero al menos me ayuda a saber en qué me puedo estar metiendo. Por supuesto que te mantendré informado y puede que vuelva si tengo más preguntas. Has sido un gran apoyo. Gracias.

(Traducido del Alemán)