Panamera Diesel: Humo negro y problemas de regeneración del DPF

Tuve el mismo problema con mi Cayenne Diesel 2015 el año pasado a los 78k km. Los síntomas eran idénticos, humo negro, aceleración brusca y ciclos de regeneración fallidos. Lo llevé al servicio técnico oficial de Porsche y descubrieron que el DPF estaba defectuoso internamente. La estructura de panal en el interior se había derrumbado parcialmente, bloqueando el flujo de escape adecuado. Tuvieron que sustituir toda la unidad DPF. No fue una solución rápida, el coche estuvo en el taller durante 4 días. Definitivamente es un problema grave ya que un DPF defectuoso puede causar más daños a otros componentes del motor si no se trata. Recomendaría encarecidamente ir a un concesionario autorizado Porsche para este caso. Tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas y experiencia con estos sistemas diesel específicos. Desde la reparación, el coche ha funcionado perfectamente, sin humo, aceleración suave y ciclos de regeneración normales. Sólo asegúrese de que compruebe los sensores y las lecturas de presión de escape también, ya que pueden contribuir a los problemas de DPF.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Realmente útil saber de alguien que pasó por el mismo dolor de cabeza. La ruta del distribuidor definitivamente suena como el camino a seguir aquí. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado alguna otra peculiaridad?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, feliz de ayudar a llenar en los costos y las secuelas. La factura total ascendió a 1550 € para la fijación de la DPF defectuoso internamente, no es precisamente barato, pero vale la pena cada centavo teniendo en cuenta lo bien que el coche está funcionando ahora. De hecho, me alegro mucho de que hayas preguntado cómo ha ido desde entonces, porque puedo decirte con confianza que ha ido absolutamente perfecto. La advertencia de carga pesada en el DPF que me estaba volviendo loco antes ha desaparecido por completo. Ya no hay humo negro, ni tirones, y el motor ronronea como un gatito. Es como volver a tener un coche nuevo. Sinceramente, ha pasado casi un año desde la reparación y no he tenido ni un solo problema relacionado con el DPF. Los ciclos de regeneración funcionan perfectamente y el olor de los gases de escape ha vuelto a la normalidad. A veces hay que arriesgarse y hacerlo bien en el concesionario, ¿sabes? Definitivamente es mejor que arriesgarse a sufrir más daños con una reparación chapucera. Confía en mí, una vez que lo arregles, notarás la diferencia enseguida. Cuéntame cómo te va con el tuyo.

(Traducido del English)

Gracias por todos los detalles. Finalmente mordí la bala y lo llevé al concesionario Porsche ayer. Tenías razón en todo, diagnosticaron un DPF colapsado, al igual que el tuyo. La factura va a ser de alrededor de 1600 €, pero después de escuchar lo bien que la suya resultó, me siento mucho mejor acerca de la inversión. Una anécdota curiosa: cuando llegué al centro de servicio, el coche decidió montar un espectáculo con humo extra, casi como si dijera: "¿Ves? ¡Te dije que necesitaba un arreglo!". El mecánico se rió y dijo que había visto cosas peores. Me lo van a dejar unos días, pero parecen muy seguros de que lo van a arreglar. Gracias de nuevo por orientarme en la dirección correcta. Definitivamente me has salvado de cometer otro error mecánico. Os informaré cuando lo tenga, pero ya estoy deseando volver a tener mi Panamera. A veces sólo necesitas el empujón de alguien que ha pasado por lo mismo, ¿verdad? Gracias.

(Traducido del English)