Outlander PHEV: problemas con el motor y emisión de humo negro

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con híbridos y tuve un problema similar con mi Eclipse Cross PHEV 2019 (¡bastante parecido a tu Outlander!). Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve el mes pasado. Mi auto estaba haciendo lo mismo, funcionaba mal, emitía humo negro y tenía un consumo de combustible terrible. Resultó que había valores de software incorrectos en el módulo de control de la bomba de combustible. Lo arreglé en mi concesionario Mitsubishi local, básicamente tuvieron que reprogramar los ajustes de la bomba de combustible. Me costó alrededor de 45 euros y me tomó solo un par de horas. Antes de poder ser más específico, ¿has escaneado en busca de códigos de error? ¿Cuándo comenzaron estos síntomas por primera vez? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? Quizás pueda darte un consejo más específico con esa información.

(Traducido del English)

¡Gracias por la respuesta detallada! Mi último servicio fue hace solo 2 meses a los 117363 km, y sí, ya escaneé esos códigos de error. Comencé a notar estos problemas hace aproximadamente una semana, principalmente cuando el motor está frío, especialmente durante los arranques de la mañana. Mejora un poco una vez que se calienta, pero sigue sin ser excelente. Es extraño porque todo funcionaba sin problemas hasta hace poco. Me alivia escuchar que podría ser solo un problema de software como el tuyo, ¡definitivamente suena menos aterrador de lo que estaba pensando! Supongo que debería programarlo con el concesionario, ¿no?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, después de escuchar esos detalles, estoy aún más convencido de que es similar a lo que experimenté con mi Eclipse Cross. Los síntomas de arranque en frío son un claro indicio, ¡el mío era exactamente igual! Esos primeros minutos de la mañana fueron horribles, ¿verdad? En realidad esperé unas dos semanas antes de llevar el mío al concesionario (un gran error, por cierto), pensando que podría solucionarse solo. ¡No hagas lo que yo hice, el bajo consumo de combustible por sí solo me costó más de lo que hubiera costado la reparación! Además, el humo negro empeoró con el tiempo. Dado que tienes 117 000 km, eso está bastante cerca de donde el mío también empezó a funcionar mal (yo tenía unos 125 000 km). El concesionario me dijo que estos fallos de software a veces pueden aparecer después de las actualizaciones de mantenimiento habituales, lo que podría explicar por qué empezó justo después de tu servicio. Definitivamente, reserva una cita con el concesionario y menciona específicamente los problemas de arranque en frío y los códigos de error. Si es el mismo problema que tuve, es una solución bastante rápida. Mi mecánico dijo que esto ocurre con más frecuencia en los PHEV más nuevos. ¡Cuéntame cómo te va! Tengo curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema. Por cierto, ¿has notado alguna mejora cuando estás en modo EV o sigue funcionando de forma extraña de todas formas?

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda esta información útil! Sinceramente, me has hecho sentir mucho mejor con toda la situación. En realidad, está funcionando mal en ambos modos, incluso en EV, hay algunos tirones extraños, aunque no tan malos como cuando el motor está en marcha. Definitivamente llamaré al concesionario mañana a primera hora y mencionaré todo lo que has dicho sobre el problema del software. ¡Realmente espero que sea tan sencillo como tu solución! No puedo creer que me estuviera estresando tanto por posibles problemas importantes del motor cuando podría ser solo una actualización del software. Y tienes razón, debería solucionarlo lo antes posible antes de gastar más dinero en combustible. Te actualizaré una vez que lo revisen. ¡Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, ha sido muy útil!

(Traducido del English)