Outlander Hybrid: Problemas con el arranque en frío y la batería

Tuve un problema similar con mi 2019 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV el invierno pasado. Microprocesador del sensor de la batería era de hecho el culpable, lo había diagnosticado en mi concesionario local de Mitsubishi. Los problemas de arranque eran idénticos a lo que estás describiendo: arranque lento, no arranques ocasionales, especialmente durante las mañanas frías. La solución consistió en sustituir la unidad de control de gestión de la batería, ya que el sensor estaba integrado en ella. No era sólo un problema básico de la batería, el sensor defectuoso estaba enviando lecturas incorrectas a la computadora del coche, jugando con la gestión de la energía del sistema híbrido. Bastante grave si no se soluciona, ya que podría dejarte tirado. Lo arreglaron en el concesionario, ya que tenían experiencia con sistemas híbridos. Tardaron medio día en diagnosticarlo y sustituirlo. No he tenido ningún problema de arranque desde entonces, funciona perfectamente desde hace 8 meses. Recomendaría que lo revisaran en un concesionario Mitsubishi si es posible, ya que estos problemas de los sistemas híbridos requieren herramientas de diagnóstico especializadas y experiencia.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia con el Eclipse. Es muy útil saber que en tu caso fue la unidad de gestión de la batería. Si no te importa que te pregunte, ¿cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía en el sistema eléctrico? Estoy intentando hacerme una idea de lo que me puede pasar con mi Outlander.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, te puedo decir exactamente lo que me costó, pagué 315 € para la sustitución del microprocesador del sensor de la batería en el concesionario. ¡Y estoy muy contento de que le preguntó acerca de cómo ha estado funcionando, la verdad, ha sido absolutamente perfecto desde el arreglo! No he tenido ni un solo problema de arranque ni ningún otro problema eléctrico. Es como tener un coche completamente diferente, arranca instantáneamente cada vez, incluso en esas mañanas heladas de invierno. El mal funcionamiento del sensor de la batería era sin duda la causa de todos esos molestos problemas de arranque que estaba teniendo, y una vez que lo solucionaron, todo encajó. Ya sabes cómo pueden ser los coches, ¡a veces es sólo un componente el que estropea todo lo demás! Si los síntomas de tu Outlander son similares a los que yo experimenté con mi Eclipse, diría que probablemente estés ante el mismo problema. Los mecánicos del concesionario realmente sabían lo que hacían con estos sistemas híbridos, así que yo diría que vale la pena que lo revisen. Mejor arreglarlo ahora que acabar tirado en algún sitio, ¿no?

(Traducido del English)

Muchas gracias por todos los detalles. De hecho, seguí tu consejo y ayer llevé mi Outlander al concesionario Mitsubishi local para que lo revisaran. Tenías razón, era de hecho la unidad de gestión de la batería causando todos los problemas. Me costó un poco más que a ti, alrededor de 380 €, pero honestamente, valió la pena cada centavo. Toda la experiencia fue mucho mejor que mis anteriores visitas al mecánico. El equipo del concesionario sabía muy bien lo que hacían con el sistema híbrido. Lo arreglaron en unas 4 horas y enseguida noté la diferencia cuando arranqué el coche. Ahora se enciende al instante, incluso esta mañana cuando hacía bastante frío fuera. Me alegro mucho de haber preguntado aquí y haber recibido vuestra opinión, me ha evitado perder el tiempo con mecánicos genéricos que podrían no haber detectado el verdadero problema. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto. Es estupendo volver a tener un coche que funciona correctamente.

(Traducido del English)