Outlander Diesel: humo negro y crisis de pérdida de potencia

¡Hola! Tuve problemas muy similares con mi Mitsubishi ASX Diesel 2016 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté con una válvula de descarga defectuosa. El humo negro, la pérdida de potencia y ese silbido distintivo son señales clásicas. Cuando llevé el mío al taller, lo diagnosticaron mediante pruebas de diagnóstico y mediciones de presión de refuerzo. La válvula de descarga no regulaba la presión del turbo correctamente, lo que estaba causando todos estos problemas. Tuvieron que reemplazar todo el conjunto del actuador de la válvula de descarga. Fue un trabajo serio que tardó aproximadamente un día y medio en completarse. La reparación resolvió todos los problemas, ya no había humo, la potencia regresó y el motor ahora funciona suave como la seda. El silbido del turbo desapareció por completo. Definitivamente no es algo que quieras dejar desatendido, ya que puede provocar daños más graves en el turbo. Recomendaría encontrar un taller que se especialice en diésel Mitsubishi. El problema de la válvula de descarga no es poco común en estos motores, por lo que un mecánico experimentado debería detectarlo de inmediato.

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es de gran ayuda porque yo también estaba preocupado por mi sistema turbo. Me alegra saber que lo resolviste todo. Tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por el reemplazo de la válvula de descarga? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema? Estoy tratando de calcular el presupuesto de mi reparación y quiero asegurarme de estar preparado para cualquier posible problema posterior.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento. Desde mi última publicación, fui y lo arreglé en el mecánico. El diagnóstico fue acertado, de hecho era la válvula Wastegate la que causaba todo el problema. La factura total ascendió a 860 €, que incluía piezas y mano de obra. Sé que no es barato, pero honestamente, ¡valió cada centavo! Desde que solucioné ese problema en el sistema de presión de refuerzo, mi ASX ha estado funcionando de maravilla. Ha pasado aproximadamente un año y no he tenido un solo problema. El motor está súper suave, ya no hay humo negro y ese molesto silbido ha desaparecido por completo. La potencia también ha vuelto a la normalidad, lo que hace que conducir sea mucho más agradable. Definitivamente recomendaría hacerlo en lugar de esperar, estos problemas del turbo pueden empeorar si los dejas demasiado tiempo. Además, la tranquilidad de saber que todo funciona correctamente es fantástica. Créeme, una vez que lo arregles, ¡notarás la diferencia de inmediato! Avísame si necesitas más información sobre la reparación. ¡Siempre estoy feliz de ayudar a un compañero propietario de Mitsubishi!

(Traducido del English)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. De hecho acabo de volver del mecánico hoy, y ¡vaya, qué alivio! Tenías razón en todo. Lo llevó a este lugar que se especializa en Mitsubishis, y encontraron el mismo problema wastegate. Mi factura fue un poco más alta en 950 €, pero también reemplazaron algunas juntas desgastadas que encontraron mientras hacían el trabajo. ¡La diferencia es increíble! No me puedo creer que llevara tanto tiempo dando problemas. No más humo negro, el motor es super silencioso ahora, y ese silbido de miedo se ha ido. El ralentí es perfecto también, no más de ese temblor que me estaba poniendo nervioso. Me alegro de no haber esperado más para arreglarlo. El mecánico me dijo que lo cogí justo a tiempo antes de que pudiera causar algún daño al turbo. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me dio la confianza para arreglarlo en lugar de posponerlo. Es estupendo que mi coche vuelva a funcionar como es debido.

(Traducido del English)