Opel Vectra 2006 sobrecalentamiento, la luz indicadora y la luz de advertencia activa - en busca de ayuda con el diagnóstico de fallos y solución

Hola buen hombre, el asunto suena curioso. Tuve un problema similar con mi Opel Astra 2004, que es bastante parecido a tu cubo de óxido (es broma ;-)). Me describiría como alguien con algo de experiencia en coches, así que no exactamente un experto, pero tampoco un novato. En su día tuve el mismo problema con la centralita de la calefacción auxiliar, estaba rota. Lo revisaron todo en el taller y ese era el culpable. La reparación me costó 440 euros, un poco caro, pero qué se le va a hacer, ¿no? Te recomiendo que vayas a un taller y compruebes si tu centralita está averiada. Si el problema persiste, hablemos y quizás pueda ayudarte un poco con mis conocimientos. ¿Hay algo más que puedas contarnos al respecto? Algunos detalles más podrían ser útiles. Tómatelo con calma y no te desanimes.

(Traducido del German)

Hola compañero, tuve algo parecido con mi antiguo Vectra y en mi caso fue la bomba de agua - se fue. Tuve el mismo problema en aquel entonces a unos 133506 kilómetros. Al final tuve que cambiar el radiador y el termostato. Eso me costó unos 150 euros. Pero antes de cambiar nada, que lo haga un especialista. Dado el kilometraje de tu coche, una inspección no sería mala idea. Pídeles que te digan cuándo fue la última revisión. Porque la localización de averías todavía puede ser un poco complicada. Espero haberte podido ayudar un poco.

(Traducido del German)

Hola, vuelvo a mirar tu post. ¡Interesante lo que dices de la bomba de agua, person3! En mi caso fue la centralita en su momento, pero tienes razón, podrían ser muchas cosas. El Vectra no es exactamente el coche más nuevo, y siempre es una buena idea conseguir un especialista involucrado en cosas como esta - como usted ha dicho. A veces podemos equivocarnos en nuestras suposiciones. Así que, mejor que lo revise un profesional. El coste puede variar, claro, pero merece la pena teniendo en cuenta lo importante que es el sistema de refrigeración para el coche. Y sobre el mensaje de error entre las centralitas... podría ser, pero también podría no ser. Que lo revise también un profesional, ¿vale? Más vale prevenir que curar. Espero que lo soluciones todo rápido. ¡Hazme saber lo que le pasa a tu viejo cubo oxidado (por fin mi oportunidad para una broma ;-) )!

(Traducido del German)

Hola chicos, ¡vaya, gracias por todos los consejos y experiencias que habéis compartido! Os lo agradezco mucho. Lo de la bomba de agua, persona3, efectivamente podría ser eso. Y persona2, definitivamente haré revisar la ECU. Lo del mensaje de error entre las centralitas también suena lógico, definitivamente lo haré revisar. Sí, ya no es una señorita, el bueno del Vectra. Pero haré que un especialista le eche un vistazo y ya os contaré lo que salga. Por cierto, ¡tus chistes sobre el viejo cubo oxidado me han hecho reír! Mucha salud y gracias de nuevo.

(Traducido del German)