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Opel Mokka: Indicador luminoso amarillo, pérdida de potencia y alto consumo de combustible - se busca experiencia

Hola chicos, tengo un problema con mi Opel Mokka (motor gasolina, año 2019, 102007 km recorridos) y estoy bastante despistado. Se me enciende el testigo amarillo, el motor va duro, da tirones al acelerar y la potencia también ha bajado. El consumo de combustible también es alto. Sospecho que podría deberse a una señal defectuosa del sensor de temperatura del aire de admisión, pero no estoy seguro. Por desgracia, no tuve una buena experiencia en mi última visita al taller. ¿Alguno de vosotros ha tenido síntomas similares con su coche y podría contarme cómo le fue en el taller? Agradecería mucho algún testimonio. Gracias.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

FlorianS

Hola compañero, entiendo perfectamente tu confusión. Tuve el mismo problema con mi Opel Insignia (año 2016). Era un defecto en la electrónica de evaluación (unidad de control del motor). El motor funcionaba de forma parecida al tuyo, daba tirones y también aumentaba el consumo. Mi mecánico tuvo que sustituir la unidad de control del motor ya que era irreparable. Es un problema grave que debe solucionarse lo antes posible, no sólo para detener el aumento del consumo de combustible, sino también para evitar daños mayores en el motor. No obstante, no te preocupes, la mayoría de los talleres deberían poder solucionarlo fácilmente. Espero que te sirva de ayuda. Lo mejor que puedes hacer es llevar el coche al taller lo antes posible. Te deseo lo mejor.

(Traducido del Alemán)

AngelikaRider (Author)

Gracias por la respuesta. Parece que puede ser un problema serio y sí, pienso llevar el coche al taller lo antes posible. ¿Podrías decirme cuánto pagaste por la reparación? ¿Y tuviste algún problema después o todo volvió a ir como la seda? Y sí, definitivamente espero tener una mejor experiencia en el taller esta vez. Muchas gracias por la ayuda.

(Traducido del Alemán)

FlorianS

Oye, no hay problema, ¡para eso estamos! Así pues, la reparación de la unidad de control del motor, es decir, la electrónica de evaluación defectuosa, me costó 1.000 euros en mi Insignia. También se solucionó el fallo del sensor de temperatura del aire de admisión y todo volvió a funcionar a las mil maravillas. Se acabaron los problemas, todo funcionaba como un reloj y el consumo volvió a la normalidad. Así que, enfermedad reconocida - ¡enfermedad evitada! De verdad, no te preocupes. Estoy seguro de que tu Mokka está en buenas manos y pronto volverá a estar en forma. Buena suerte, amigo.

(Traducido del Alemán)

AngelikaRider (Author)

Oye, ¡qué bien que todo haya ido tan bien después de la reparación! Tu experiencia me tranquiliza. Claro que 1.000 euros no es barato, pero si ayuda a que el coche vuelva a la carretera, entonces definitivamente merece la pena. Lo llevaré al taller lo antes posible y rezaré para que el problema sea igual de fácil de solucionar. Gracias de nuevo por vuestro apoyo. Sin vosotros seguiría sin tener ni idea. Espero que mi Mokka funcione tan bien como tu Insignia después de la reparación. Un saludo y gracias de nuevo, amigo.

(Traducido del Alemán)

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