Nissan Qashqai Diesel 2019 - Problemas con la luz de precalentamiento, el humo de escape, los tiempos de arranque, el ahorro de combustible y la regeneración del DPF

Hola, ¡tu sospecha podría ser acertada! Tengo algo de experiencia con coches y me encontré con un problema muy similar en mi Renault Koleos Diesel (modelo 2017). Dado que Renault y Nissan son empresas asociadas, sus vehículos, específicamente los motores diésel, comparten similitudes sorprendentes. Cuando me encontré con este problema, hice que mi mecánico lo revisara. Diagnosticó que se trataba de una bujía de incandescencia defectuosa que había que sustituir por desgaste, tal y como sospechabas. Me costó 560 euros arreglarlo. Todo el proceso fue como la seda y los chicos del taller fueron muy serviciales. Después de la reparación, mi vehículo ha funcionado como nuevo. No obstante, hay que tener en cuenta que cada situación es única y que otros factores, como el entorno y los hábitos de conducción, también pueden influir en este tipo de problemas. ¿Puede contarme algo más sobre sus hábitos de conducción y su rutina de mantenimiento? Para obtener una ayuda más precisa, es fundamental conocer estos detalles. Saludos.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡muchas gracias por tu aportación! Creo que vas por buen camino. Mi rutina habitual es un trayecto diario de 30 km al trabajo, casi siempre por autopista. Además, de vez en cuando voy al campo los fines de semana. En cuanto al mantenimiento, la última revisión la hice cuando mi coche alcanzó los 31396 KM, y suelo mantener un estricto calendario con los cambios de aceite y las revisiones generales. Creo que ya es hora de que llame a mi mecánico para que vuelva a comprobar las bujías incandescentes. De su experiencia, parece que no va a ser tan costoso como un trabajo importante del motor. Gracias por el aviso.

(Traducido del Alemán)

No se preocupe. Tus hábitos de conducción y tu rutina de mantenimiento parecen bastante regulares, nada que pueda provocar problemas graves. Y sí, aunque sigue siendo un gasto, es definitivamente menos agotador que una reparación importante del motor. Cuando visites a tu mecánico, asegúrate de mencionarle todos los síntomas que presenta tu coche para que tenga una base completa para el diagnóstico, especialmente el fallo de regeneración del DPF. Esto está especialmente relacionado con los problemas de las bujías incandescentes en los coches diésel, algo que aprendí por las malas. Pero bueno, por el lado bueno, mi Renault ha estado funcionando como un campeón desde que me cambiaron los calentadores, no más humo negro ni largos arranques en frío, y el ahorro de combustible ha vuelto a la normalidad. Sinceramente, ¡ojalá lo hubiera hecho antes! Así que vale la pena que lo revisen. Mucha suerte y mantennos informados de cómo te va.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡has sido de gran ayuda! Es reconfortante saber que no estoy sola en esto. Agradezco mucho los consejos. Me aseguraré de explicar cuidadosamente cada síntoma al mecánico, incluyendo el molesto fallo de regeneración del DPF. Mientras tanto, estoy muy contento de escuchar acerca de la mejora en su Renault. Me da esperanzas. Sinceramente, ahora estoy deseando salir adelante y ver cómo mi querido Nissan Qashqai vuelve a funcionar sin problemas. Sin duda actualizaré sobre cómo va. Gracias de nuevo por todos los consejos, tío. ¡Eres una leyenda! ¡Saludos!

(Traducido del Alemán)