Nissan Primera 2005 Modelo Diesel: Inusual Check Engine Light y apagado del motor, ¿posible problema de la válvula EGR?

Hola, parece que hemos tenido problemas bastante similares. Tuve una experiencia similar con mi Nissan Almera 2002 (gasolina, 290.000 KM), y sí, era una válvula EGR jugando. Al igual que su Primera, la mía mostró la luz de revisión del motor, el rendimiento sin duda bajó, y ese olor desagradable de escape era difícil de ignorar. También había un extraño temblor al ralentí. Para ser honesto, me pareció un problema grave, ya que estaba directamente relacionado con el rendimiento y la funcionalidad del motor. Así que lo llevé a mi taller local y me confirmaron que era la válvula EGR la que causaba los problemas. Al parecer, la válvula estaba defectuosa y se había atascado, lo que estropeaba el proceso de recirculación de los gases de escape. Me lo arreglaron limpiando y, en algunas zonas, sustituyendo partes del componente EGR debido al desgaste. La solución ideal puede ser diferente para tu coche, dependiendo del problema exacto, pero arreglar la válvula EGR definitivamente solucionó los problemas a los que me enfrentaba. Recomendación: no la ignores, compruébala pronto. Espero que esto te ayude y que esta vez tengas una experiencia más agradable en el taller.

(Traducido del German)

Hey, un montón de gracias por compartir su experiencia, realmente lo aprecio. Parece que nuestros síntomas se alinean casi a la perfección, sobre todo con ese extraño temblor y ese olor a huevo podrido, así que supongo que la válvula EGR podría ser el culpable de mi Primera. Dices que consiguieron solucionar tu problema limpiando y sustituyendo partes de la válvula EGR. ¿Recuerdas cuánto te costó aproximadamente? Además, ¿has notado algún problema recurrente o nuevo desde la reparación? Sólo quiero hacerme una idea de la situación antes de meterme de lleno. Gracias.

(Traducido del German)

Hola, no hay problema, encantado de ayudar. Cuando llevé mi Almera, tuvieron que darle un repaso a fondo a la válvula EGR, que incluía la limpieza de algunas piezas y la sustitución de otras que ya no se podían salvar. La factura ascendió a unos 355 euros, que no es precisamente poco dinero, pero teniendo en cuenta que básicamente le dieron una nueva vida a mi coche, personalmente pensé que merecía la pena. Y para responder a tu última pregunta, después de que arreglaran la válvula EGR el coche ha funcionado mucho más suave. No he experimentado ninguno de esos problemas molestos anteriores desde la reparación - no más cierres extraños, y no más olores horribles. Así que, ¡crucemos los dedos para que se haya solucionado para siempre! Pero, ya sabes, cada coche es diferente y también lo es la habilidad de cada mecánico. El mejor consejo que te puedo dar es que investigues y encuentres un mecánico de confianza, porque ningún consejo de bricolaje sustituye a un buen profesional a bordo. Mucha suerte con tu Primera. Espero que lo arregles sin problemas.

(Traducido del German)

Hola de nuevo, muchas gracias por la información detallada. Es bueno saber que tu Almera se ha comportado bien después de la reparación, me da algo de esperanza para mi Primera. Esa cifra de 355 euros suena un poco cara, pero si hace el trabajo y hace las cosas bien, ¡quién soy yo para quejarme! Totalmente de acuerdo con lo del mecánico, uno bueno vale su peso en oro. Supongo que tendré que ir a buscar uno nuevo ahora, con la esperanza de una experiencia mucho mejor esta vez. Gracias por toda tu ayuda, has hecho todo este proceso mucho menos desalentador. Espero que mi Primera y yo volvamos pronto a la carretera sin problemas.

(Traducido del German)