Nissan Navara Diesel 2016 experimenta humo negro, olor a escape, regeneración defectuosa del DPF y problemas en el motor

¡Hola! Siento tu dolor como tuve un problema bastante similar con mi 2013 Nissan Altima Diesel no hace mucho tiempo. Acababa de hacer el mismo número de kilómetros que el tuyo cuando empecé a notar una aceleración lenta, un escape muy apestoso y, sí, ese horrible humo negro. ¿Y adivina qué? Era el DPF. El mecánico descubrió que estaba defectuoso internamente, algo así como que el proceso de regeneración no funcionaba correctamente, como en tu caso. El DPF es básicamente el pulmón de tu coche, que limpia todo el hollín de los gases de escape, y cuando se obstruye o se estropea, ya has visto los resultados. En el taller tardaron un par de días en arreglarlo: tuvieron que desmontarlo, comprobar si había daños internos y limpiarlo por completo. En el peor de los casos, incluso habría que cambiarlo. Pero como acabas de recorrer 30814 km, es más probable que sea un trabajo de limpieza. Y el dulce alivio una vez solucionado. Se acabó el mal olor, el humo negro y la aceleración volvió a la normalidad. Así que, yo diría que vale la pena llevarla para que le echen un buen vistazo. No te arriesgues a dejarlo desatendido durante mucho tiempo, ya que un DPF dañado puede dar lugar a problemas más importantes en el futuro. Buena suerte. Espero que sólo sea un trabajo de limpieza. Gracias.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡muchas gracias por los consejos! Tu situación es exactamente igual a la mía. Voy a llevar mi Navara para una buena mirada bajo el capó sobre la base de su experiencia. Por cierto, ¿recuerdas lo que te costó la limpieza del DPF? Me encantaría saber si aparecieron otros problemas después. Gracias.

(Traducido del Alemán)

¡Hola! Sí, no te preocupes, encantado de ayudar. Así que para el problema DPF, había una carga pesada en el filtro de partículas diesel cuando lo llevé al mecánico, más o menos lo mismo que estás teniendo ahora. Lo solucionaron y todo ha ido bien desde entonces. ¿El coste? Uf, déjame decirte, no fue un golpe ligero - desembolsado alrededor de 1550 € para conseguir el DPF internamente fijo. Fue una píldora difícil de tragar, pero al final mereció la pena; se acabó el humo negro y el mal olor de los gases de escape, y el motor funciona de maravilla. Sólo recuerda, cuanto antes te des cuenta, mejor - realmente no quieres dejar pasar los problemas del DPF. Saludos. Espero que todo te salga bien.

(Traducido del Alemán)

Menudo golpe. Pero creo que es mejor que dejar que las cosas vayan cuesta abajo y acabar con una factura mayor. Gracias por compartir tu experiencia, ¡ha sido de gran ayuda! Así que me voy al mecánico para que me solucione este lío del DPF. Crucemos los dedos para que sea sólo una limpieza y no una sustitución completa. Ya os contaré qué tal. Gracias de nuevo. Gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)