Nissan Crew 2004 Experimenta Humo Negro, Silbido y Fallo de Regeneración del DPF: ¿Podría ser la EGR?

Hola, puedo relacionar a eso. Tuve un problema bastante similar con mi Nissan Maxima 2007 y de hecho estaba relacionado con la EGR. El mecánico informó de cables dañados en la válvula de cambio eléctrico. Los síntomas no se ven bien, definitivamente apuntan a un problema de EGR. Humo negro, poca aceleración, ese olor desagradable del escape, tu pobre chica está en una mala racha. Ahora, no contengas la respiración, esta es una tarea seria. Mi chico tuvo que arreglar los cables de la válvula y cambiar algunas piezas. Después borró los códigos de avería e hizo una comprobación a fondo para asegurarse de que el problema había desaparecido por completo. Yo recomendaría encontrar un mecánico de confianza, uno que conozca su trabajo, porque uno sospechoso puede juguetear y pasar por alto el verdadero problema. Teniendo en cuenta su kilometraje y modelo, esta es su mejor oportunidad para cortar de raíz. Espero que le sirva de ayuda. Buena suerte. No te preocupes, tu Crew volverá a la vida muy pronto. Conducción segura.

(Traducido del German)

Hola, gracias por tus comentarios, ¡te agradezco mucho tu tiempo! Me da un poco de paz saber que alguien se ha enfrentado a la misma boo-boo y logró salir adelante. Parece que tu Maxima también lo pasó mal. Creo que es la EGR jugando, como usted ha dicho. Seguiré tu consejo y buscaré un mecánico de confianza esta vez. Sin embargo, tengo curiosidad por saber cómo de pesada va a ser esta abolladura en mi cartera. ¿Recuerdas, aunque sea vagamente, cuánto te costó todo el tinglado: arreglar cables, cambiar piezas y todo eso? Además, desde que tu chico lo arregló, ¿ha surgido algo más? Espero que haya sido algo puntual. Lo último que querría ahora mismo es otra sorpresa. Saludos y buen viaje.

(Traducido del German)

Hola, me alegra saber que mi experiencia puede servir de orientación. Tu Crew y mi Maxima parecen cantar del mismo himno. En cuanto a los costes, el daño no fue tan contundente como pensé que sería. Arreglar los cables estropeados de la válvula de conmutación eléctrica me aligeró la cartera unos 155 €. No es una cantidad pequeña, pero teniendo en cuenta el daño potencial que podría sufrir mi moto si no se solucionaba, definitivamente mereció la pena. Ahora sobre cualquier otro gremlins arrastrándose desde entonces, nope. El mecánico hizo un gran trabajo y una vez que abordó el problema de la EGR, las cosas han estado funcionando sin problemas. Como un suave ronroneo en lugar de silbidos y tos, si me entiendes. Esto demuestra que no hay sustituto para las manos expertas. Espero que esto alivie tus preocupaciones y puedas volver a poner tu bestia en marcha pronto. Cuídate en la carretera.

(Traducido del German)

Hola, muchas gracias por compartir el detalle, ¡eres un salvavidas! Un 155 € abolladura es algo que puedo manejar, especialmente si va a conseguir mi amada Crew de nuevo a su mejor, sin el silbido y eructos. Me alivia mucho saber que lo de tu Maxima fue cosa de una sola vez. Crucemos los dedos para encontrar un mecánico experto que solucione el problema como el tuyo. Me pondré en camino para encontrar uno mañana a primera hora. Te agradezco mucho toda tu ayuda, amigo. Me has ahorrado un montón de preocupaciones. Espero que la próxima vez que hablemos, sea sobre viajes divertidos y no sobre problemas con el coche. Nos vemos en el otro lado. ¡Conducción segura y feliz!

(Traducido del German)