Múltiples sensores del BMW i8 fallan, ¿un problema común?

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW i3 2016. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero nada demasiado avanzado. Esos síntomas suenan exactamente como lo que traté el mes pasado. En mi caso, la almohadilla de gel debajo del sensor de lluvia / luz estaba burbujeando, causando que todas esas características se volvieran locas. Mi taller local lo detectó enseguida. El arreglo fue bastante sencillo: cambiaron el sensor y recalibraron el sistema. Me costó 62 euros y tardaron una hora. Antes de compartir más detalles específicos sobre mi reparación, ¿podrías decirme si has notado alguna burbuja o decoloración alrededor de la zona del sensor? Además, ¿está recibiendo algún código de error específico? Saber esto ayudaría a determinar si usted está tratando con el mismo problema que tenía. Siéntase libre de hacer más preguntas. ¡Siempre feliz de ayudar a un compañero propietario de BMW!

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Mi i8 tiene 7646 km y el último servicio fue hace 3 meses. De hecho, veo algo similar a lo que describiste, definitivamente hay algunas burbujas cerca del área del sensor que inicialmente pensé que era solo condensación. Debería haberlo mencionado antes, pero me aparece el código de error 2F3A54. ¡Tu solución suena prometedora y mucho menos costosa de lo que temía! ¿Tuviste que hacer alguna codificación después del reemplazo del sensor? Realmente aprecio tu ayuda con esto.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, es exactamente el mismo código de error que me salió con mi i3. Como mencionaste el burbujeo, ahora estoy bastante seguro de que es el mismo problema que tuve. Y con solo 7646 KM en el reloj, definitivamente no es un problema de desgaste, estos sensores pueden fallar a veces. En cuanto a la codificación, en mi caso, tuvieron que hacer una codificación rápida después del reemplazo, pero estaba incluida en esa hora de trabajo que mencioné. El taller simplemente conectó su herramienta de diagnóstico y se solucionó en unos 10 minutos. Algo muy sencillo. Sin embargo, un aviso: asegúrate de que usen la unidad de sensor original de BMW. Inicialmente consideré usar una pieza de repuesto para ahorrar algo de dinero, pero mi mecánico me lo desaconsejó. Aparentemente, algunas personas en nuestros foros de BMW tuvieron problemas con sensores de repuesto que no funcionaban bien con los sistemas del automóvil. Toda la reparación fue bastante rápida, la parte que llevó más tiempo fue esperar a que el nuevo adhesivo se asiente correctamente. Por cierto, ¿tu auto estuvo estacionado afuera mucho tiempo? Solo tengo curiosidad porque los cambios extremos de temperatura a veces pueden acelerar el deterioro de la almohadilla de gel. De cualquier manera, es un problema conocido y debería ser una solución bastante simple para cualquier taller decente.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información detallada. Sinceramente, has hecho que mi día sea mucho menos estresante. Me preocupaba que esto se convirtiera en una pesadilla de reparación, pero parece bastante manejable. Definitivamente voy a seguir su consejo sobre la obtención de la unidad de sensor original de BMW, no vale la pena correr el riesgo de problemas con piezas de recambio sólo para ahorrar un poco de dinero. Interesante que usted preguntó acerca de estacionamiento al aire libre, sí, mi i8 hace pasar la mayoría de las noches en el camino de entrada. Eso podría explicar por qué el sensor se estropeó tan rápidamente. Ya he llamado a mi taller habitual y pueden llevarme la semana que viene. Me han confirmado que también harán la codificación, como en tu caso. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. No hay nada mejor que recibir consejos de alguien que realmente se ha enfrentado al mismo problema. Actualizaré el foro cuando esté solucionado por si alguien más se encuentra con este problema.

(Traducido del Inglés)