Múltiples problemas eléctricos en VW Polo. Señal de batería que se agota.

Experimenté síntomas similares de agotamiento de la batería en mi VW Golf TDI 2015. Los problemas de la batería del automóvil comenzaron exactamente como los tuyos: luces tenues, arranques lentos y mensajes de error inusuales en el tablero. Después de revisar los terminales de la batería, que parecían limpios, el diagnóstico reveló un sensor de batería defectuoso. Este componente monitorea el estado de carga y el flujo de energía, por lo que cuando falla, puede causar múltiples problemas eléctricos en los sistemas del vehículo. La condición defectuosa del sensor de la batería es bastante grave, ya que puede: evitar la carga adecuada de la batería, hacer que el alternador trabaje en exceso, provocar una descarga completa de la batería, activar códigos de error falsos en varios módulos de control. La solución requirió reemplazar tanto el sensor como la batería del automóvil, ya que la batería descargada había tenido demasiados ciclos profundos. El sensor original se había corroído internamente, proporcionando datos incorrectos al sistema de gestión de energía. Vale la pena señalar que el sistema de carga de la batería en los diésel VW de esta generación es particularmente sensible a los problemas del sensor. Es mejor que lo revisen pronto antes de que lo deje tirado o cause daños a otros componentes eléctricos. Antes de visitar un taller, puede verificar si el voltaje de la batería cae significativamente al arrancar el automóvil. Esto ayuda a confirmar si realmente se trata de un problema relacionado con la batería en lugar de algo más eléctrico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre el problema del sensor de la batería. El mío resultó ser exactamente lo que describiste, con el sensor defectuoso alterando todo el sistema eléctrico. El mecánico lo arregló la semana pasada y el coche funciona perfectamente ahora, sin más luces tenues ni problemas de arranque. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación? Yo pagué alrededor de 380€ por la reparación completa, incluyendo la batería y el sensor nuevos, pero me pregunto si fue razonable. Simplemente tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas con el sistema eléctrico desde que lo solucionaste. Los síntomas de batería agotada que mencionaste coincidieron exactamente con mi experiencia. Estoy realmente contento de haberlo detectado antes de quedar tirado en algún lugar con la batería completamente descargada.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos de reparación. Mi factura total fue de 315 € por reemplazar el sensor de batería defectuoso y volver a poner el sistema de carga en funcionamiento normal. Parece que ambos detectamos los problemas de la batería antes de que ocurrieran daños mayores. Desde que arreglé el problema de la batería descargada y el sensor hace seis meses, el sistema eléctrico ha funcionado perfectamente. No más mensajes de error, arranques débiles o problemas de descarga de la batería. El nuevo sensor garantiza una carga adecuada de la batería y el coche arranca instantáneamente cada vez. Un consejo, ahora reviso regularmente los bornes de la batería para detectar cualquier signo de corrosión, solo para anticiparme a posibles problemas. Un sensor de batería que funcione correctamente marca una gran diferencia en el mantenimiento de una potencia estable en todo el sistema eléctrico. Su costo de reparación de 380 € parece razonable considerando que también obtuvo una batería nueva para el automóvil. Estos sensores especializados no son baratos, pero reemplazarlos es mucho mejor que arriesgarse a dañar otros componentes eléctricos por una carga incorrecta.

(Traducido del Inglés)

Después de leer en línea sobre síntomas similares de descarga de la batería, finalmente llevé mi coche al mecánico la semana pasada. Resultó que el problema era exactamente como se describió, un sensor de batería defectuoso que causaba todo tipo de problemas eléctricos. El proceso de reparación fue sencillo. Diagnosticaron los problemas de la batería del vehículo en una hora utilizando su equipo especializado. El mecánico me mostró cómo el sensor antiguo estaba enviando señales incorrectas, lo que provocaba la descarga de la batería y errores en el sistema. El coste total ascendió a 380€ por una batería nueva, la sustitución del sensor y el tiempo de diagnóstico. Llevo una semana conduciendo y qué diferencia, arranques fuertes, luces brillantes y sin más errores en el salpicadero. El velocímetro y otros indicadores funcionan perfectamente de nuevo. Estoy muy contento de haber consultado aquí primero en lugar de simplemente reemplazar los bornes de la batería o sacar conclusiones precipitadas. Voy a vigilar el nuevo sistema de carga de la batería, pero hasta ahora todo funciona exactamente como debería. Dinero bien gastado para evitar quedar varado con un fallo total de la batería.

(Traducido del Inglés)