PEJung
Múltiples problemas del Freelander: ¿sensor MAF o algo peor?
Motor inestable
El motor se apaga solo
Pérdida de potencia del motor
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Bajo consumo de combustible
Sacudidas al ralentí
Sacudidas al acelerar
Calado al ralentí
Luz del motor encendida
(Traducido del English)
4 comment(s)
¡Gracias por la respuesta detallada! El mío tiene 72863 km y recién le hice el servicio el mes pasado. Escaneé los códigos de error, que muestran P0171 (sistema demasiado pobre) y P0174. Los síntomas comenzaron hace aproximadamente dos semanas y empeoraron gradualmente. Definitivamente son más notorios cuando el motor está frío, especialmente por las mañanas. El problema con el arnés de cableado suena interesante, haré que mi mecánico lo revise. El dueño anterior no se ocupó mucho del mantenimiento, por lo que el cableado desgastado definitivamente podría ser el culpable. ¿Notaste alguna mejora en el consumo de combustible después de tu reparación? ¡Actualmente estoy gastando combustible como un loco!
(Traducido del English)
¡Hola de nuevo! Sí, esos códigos de error definitivamente me suenan, tenía exactamente los mismos en mi Discovery antes de encontrar el problema del cableado. ¡Y sí, el consumo de combustible mejoró drásticamente después de arreglar el arnés! Estaba quemando un tanque demasiado rápido antes de la reparación, tal como te está pasando ahora. Ya que mencionaste que es peor cuando está frío, esa es otra similitud con lo que tuve que lidiar. Mi auto se comportaba terriblemente en las mañanas frías, ¡prácticamente tenía que cruzar los dedos cada vez que lo encendía! Mirando tu lectura de KM, en realidad no estás muy lejos de donde estaba el mío cuando tuve estos problemas (el mío estaba alrededor de 78000 KM). El hecho de que tu dueño anterior no fuera muy bueno en el mantenimiento me hace aún más convencido de que podría ser el cableado, estos motores son bastante sólidos, pero el mantenimiento descuidado realmente puede hacer un número en el sistema eléctrico. Un consejo rápido de mi experiencia, mientras tu mecánico revisa el cableado, pídele que también eche un vistazo a los conectores cerca del cuerpo del acelerador. Encontré algunas conexiones corroídas allí cuando estaban arreglando el mío. ¡Quizás te ahorre otro viaje al taller! Avísame cómo te va con el mecánico. Tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema. Estos síntomas pueden ser muy frustrantes, pero una vez que llegas a la causa raíz, ¡estos motores vuelven a funcionar como campeones!
(Traducido del English)
¡Muchas gracias por todos los útiles consejos! Acabo de concertar una cita con mi mecánico para mañana por la mañana. Realmente me has hecho sentir mucho mejor al respecto, ¡me preocupaba que pudiera ser algo catastróficamente caro! Definitivamente haré que revise tanto el mazo de cables como los conectores del cuerpo del acelerador que mencionaste. La similitud entre nuestras situaciones es realmente sorprendente, mismos códigos, mismos síntomas e incluso kilometraje similar. Realmente espero que sea solo el cableado como en tu caso. ¡Ese costo de reparación suena mucho mejor de lo que estaba imaginando! Te mantendré informado sobre lo que encuentre el mecánico. Si resulta ser el mazo de cables, te deberé un café virtual por salvarme de potencialmente meterme en un agujero de conejo costoso persiguiendo otros problemas. ¡Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia con tanto detalle!
(Traducido del English)
Hola, tengo algo de experiencia trabajando con Land Rover. Tengo un Discovery 2006 con motor de gasolina 2.0. El año pasado tuve problemas muy similares. Humo negro, sacudidas, paradas... todo. Al principio pensé que también era el sensor MAF, pero resultó ser un mazo de cables dañado. Algunos cables estaban desgastados y causaban todo tipo de problemas eléctricos. Mi mecánico encontró varios puntos en los que el aislamiento estaba completamente destruido. Me costó unos 95 euros la reparación, lo que no estuvo tan mal teniendo en cuenta todos los síntomas que estaba provocando. Valió totalmente la pena, ahora el coche funciona como la mantequilla. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿podrías decirnos lo siguiente? ¿Has escaneado el coche en busca de códigos de error? ¿Cuándo empezaron a aparecer estos síntomas? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? Cuéntame estos detalles y quizás pueda ayudarte a acotar mejor las opciones. Por cierto, vi muchos Freelanders pasar por mi taller con problemas similares, pero siempre es bueno confirmar los detalles primero.
(Traducido del English)