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Múltiples problemas con el climatizador afectan al Audi SQ5

Fallo almacenado

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El sistema de aire acondicionado no funciona

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Boquillas pulverizadoras congeladas

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El espejo no se descongela

Hola compañeros propietarios de SQ5. Mi modelo 2015 está mostrando múltiples fallos de funcionamiento que parecen conectados al sistema de control climático. El aire acondicionado no se enciende, las boquillas del limpiaparabrisas se congelan en climas fríos, y la calefacción del espejo dejó de funcionar. También hay algunos errores de sensor almacenados en el sistema. Sospecho que el sensor de niebla podría estar causando estos problemas como un denominador común, pero no del todo seguro. ¿Alguien ha experimentado problemas similares con su SQ5? Particularmente interesado en lo que la causa raíz real fue y cómo su taller resuelto. El empañamiento del parabrisas se ha vuelto bastante molesto, sobre todo porque ninguno de los controles de climatización habituales parece funcionar correctamente. Cualquier idea sobre la calibración del sensor o soluciones similares sería muy útil antes de llevarlo a un taller. Sólo intento reducir las posibles causas y evitar reparaciones innecesarias. Agradecería que me contarais vuestras experiencias con síntomas similares.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


vincenteis1

Tuve problemas casi idénticos en mi 2013 Q5 3.0T el invierno pasado. Los síntomas coinciden perfectamente, mal funcionamiento del climatizador, boquillas del limpiaparabrisas congeladas y varios errores en los sensores. La visibilidad se vio seriamente comprometida debido al empañamiento constante del parabrisas. Después de solucionar los problemas durante un tiempo, el taller encontró un problema eléctrico con el mazo de cables del sensor de humedad. La conexión se había deteriorado debido a los constantes cambios de temperatura, provocando múltiples fallos en el sistema, ya que el sensor de humedad envía datos a varios módulos de control. El arreglo consistió en sustituir el conector del cableado y recalibrar el sistema de sensores del automóvil. El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. Desde entonces, todos los sistemas funcionan perfectamente. Antes de sugerir arreglos específicos, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Cualquier trabajo reciente realizado en el climatizador, Códigos de error específicos que aparecen, Cuando los problemas comenzaron a aparecer Con esta información, podría proporcionar un asesoramiento más específico basado en mi experiencia con un vehículo muy similar.

(Traducido del Inglés)

willikrause6 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi SQ5 tiene 139807 KM y acaba de tener su servicio regular el mes pasado. No se hizo ningún trabajo de climatización durante ese servicio. Los códigos de error varían pero consistentemente apuntan al sistema de calibración del sensor. El empañamiento del parabrisas comenzó hace unas 2 semanas, con otros problemas poco después. Tu solución parece prometedora, haré que el taller compruebe específicamente el mazo de cables del sensor de humedad. La coincidencia de los síntomas me da esperanzas de que sea la misma causa. Definitivamente es mejor que sustituir varios componentes cuando podría ser un problema de conexión única causando todos estos problemas.

(Traducido del Inglés)

vincenteis1

Me alegro de tener noticias tuyas y esos detalles me ayudan a confirmar mis ideas iniciales. La sincronización de sus problemas, comenzando con el empañamiento del parabrisas seguido de otros fallos, coincide exactamente con lo que yo experimenté. Mi SQ5 mostró los primeros síntomas alrededor de 135000 KM, muy cerca de su kilometraje. El mal funcionamiento del sensor de humedad suele afectar a otros sistemas porque proporciona datos cruciales a varios módulos de control. En mi caso, la degradación del cableado estaba oculta detrás de problemas aparentemente no relacionados, por lo que comprobar primero la conexión del arnés tiene sentido. Una cosa que noté antes de la solución, el sistema a veces funciona normalmente después de que el coche se sentó durante la noche, y luego fallar de nuevo una vez que se caliente. Si usted nota este patrón, que apunta aún más a la conexión del cableado es el culpable en lugar del propio sensor. Una advertencia: asegúrese de que su taller comprueba específicamente si hay humedad en el alojamiento del conector. El mío tenía una ligera corrosión que era necesario limpiar antes de realizar la nueva conexión, o el problema eléctrico probablemente habría vuelto. La reparación debería ser igualmente sencilla y rentable si resulta ser el mismo problema. Manténganos informados de lo que encuentren.

(Traducido del Inglés)

willikrause6 (Author)

Gracias por los comentarios detallados. El comportamiento nocturno que has descrito coincide exactamente con lo que estoy experimentando, un funcionamiento normal temporal seguido de un fallo del sistema una vez que el coche se calienta. Esto realmente ayuda a confirmar el cableado del sensor de humedad como el probable culpable. Haré que el taller se centre en comprobar la conexión del arnés y la entrada de humedad en la carcasa del conector. Buen consejo sobre la comprobación de la corrosión también, definitivamente vale la pena abordar que para evitar futuros problemas. Aprecio mucho la opinión de todos. Actualizaré el hilo una vez terminada la reparación. Me siento mucho más seguro acerca de la dirección de reparación ahora, sobre todo porque los síntomas y el kilometraje se alinean tan estrechamente con su experiencia. Debería salvarme de las reparaciones de ensayo y error potencialmente costosos.

(Traducido del Inglés)

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