Múltiples controles de clima RS5 muertos después de 200K kilometraje

Tuve problemas eléctricos similares en un S5 2011 el invierno pasado. Las múltiples averías apuntaban a un conector del mazo de cables dañado cerca del módulo de control del climatizador, no al sensor de niebla en sí. Los problemas de visibilidad y climatización se debían a la corrosión de las patillas del bloque de conectores principal. La reparación consistió en desmontar el panel inferior del salpicadero para acceder a todo el conjunto de conectores y sustituirlo. Lo que parecían problemas relacionados con los sensores resultó ser un problema básico de conexión. El mecánico descubrió que la intrusión de agua había dañado varios terminales de cables, provocando fallos eléctricos intermitentes en varios sistemas. Esto no fue una solución rápida, pero abordar la causa raíz resuelto todos los síntomas, la función de CA, sistema de lavado, y la calefacción espejo todos volvieron a la normalidad. Las lecturas de los sensores del coche estaban realmente bien, el mal funcionamiento estaba en cómo se transmitían las señales a través del conector dañado. Basándose en sus síntomas, recomiende que se inspeccione el mazo de cables y el bloque de conectores principal antes de sustituir cualquier sensor. Estos problemas eléctricos compartidos suelen deberse a problemas de conexión más que a fallos de componentes individuales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el mazo de cables. Mis problemas con el empañamiento del parabrisas y los problemas eléctricos se resolvieron el mes pasado, pero por curiosidad, ¿cuánto acabaste pagando por la reparación completa? Como las luces de advertencia del salpicadero parpadeaban, sustituí el bloque de conectores y los sensores cercanos para estar seguro. Es bueno saber que primero hay que comprobar las conexiones. Después de la reparación, ¿has notado algún otro problema eléctrico o de climatización? Mis lecturas de los sensores del automóvil son estables ahora, pero siempre preocupado por posibles problemas recurrentes, especialmente con nuestros modelos RS más antiguos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes de reparación. Mis problemas eléctricos, incluido el mal funcionamiento del sensor de humedad, se resolvieron completamente por 95 euros arreglando una conexión de cable defectuosa. Mucho más barato de lo esperado inicialmente, ya que el propio sensor del automóvil funcionaba correctamente. Después de solucionar el problema de la conexión hace seis meses, todos los sistemas han funcionado a la perfección, sin más problemas de visibilidad ni mal funcionamiento del climatizador. El taller de reparaciones encontró rápidamente la causa raíz probando primero las conexiones del cableado en lugar de lanzarse a sustituir componentes. Los avisos del salpicadero desaparecieron por completo una vez que repararon la conexión eléctrica. El sensor antiniebla y otras funciones del climatizador volvieron a funcionar con normalidad. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, definitivamente vale la pena comprobar el cableado y los conectores antes de sustituir unidades de sensores enteras. La clave fue encontrar un taller que diagnosticara correctamente el problema eléctrico en lugar de limitarse a cambiar piezas. Estoy muy satisfecho con el resultado, especialmente teniendo en cuenta el coste razonable de la reparación.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada lo llevé a otro mecánico que realmente sabía lo que hacía. La reparación total ascendió a 780 euros, lo que incluía la sustitución del bloque conector principal y la recalibración de dos sensores. Un poco caro, pero merece la pena para que todo vuelva a funcionar correctamente. El proceso de reparación duró unas 4 horas, tuvieron que desmontar partes del salpicadero para acceder al mazo de cables. Al comprobar las conexiones, descubrieron que los daños causados por el agua habían afectado a varios puntos de calibración de los sensores. No es de extrañar que el climatizador no funcionara correctamente. Desde la reparación, todos los sistemas funcionan perfectamente. Ya no hay problemas de empañamiento del parabrisas, el aire acondicionado funciona muy bien, y las boquillas del lavaparabrisas funcionan incluso en climas fríos. Las luces de advertencia del salpicadero han desaparecido por completo. Los calefactores de los retrovisores también han vuelto a funcionar. Me alegro mucho de haber cambiado de taller. El nuevo mecánico se tomó su tiempo para diagnosticar correctamente el mal funcionamiento en lugar de simplemente tirar piezas al problema. Dinero bien gastado para tener todos los gremlins eléctricos resueltos correctamente.

(Traducido del Inglés)